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从整体造型上来看，途昂的造型非常的大胆，相比汉兰达也是毫不逊色。尾部方面，途昂 SPORT版同样采用了全新设计，贯穿式镀铬饰条连接两侧尾灯，与车头相呼应，排气管则是采用的运动感十足的双边共四出排气。从尺寸上来看，途昂是这三辆车中，甚至已经达到了大众途锐的水平。在途昂 380TSI 豪华版版内部，高档KESSY一键启动系统、智能电动尾门、倒车影像（带动态划线辅助）等配置悉数配备，更是彰显豪华感。而且途昂在内饰用料以及设计上都很有诚意，我们不难看出，作为品牌内主打大空间的中大型SUV，它在消费者心目中的表现相当优秀。在内饰部分，2020款途昂依旧延续了现款车型的设计风格。此时，途昂途昂搭载的高级自适应定速巡航系统（ACC）就派上了用场。而车内的氛围灯也为这台车加了几分豪华气息。全新的途昂全系标配电动后备箱，带位置记忆功能，使用起来更加便捷。在储物空间方面，途昂的表现也比较中规中矩，毕竟是一台大尺寸的中大型SUV。而当我们实际坐进第三排之后，它的表现绝对不会让你失望，无论是乘坐空间还是后备厢空间，都相当充裕。途昂的第二排座椅可以前后调节，在调节到的位置，头部有2指，腿部空间2拳。此次测试途昂在行人保护方面，得到100％的增值率，在大部分行人碰撞测试中获得了满分，主动安全方面也有不错的评价。途昂全车配备9个安全气囊，在意外发生时，也能有效保护车内每一位成员的安全。而大众途昂在前方有障碍物并且迅速制动的情况下，也可以实现自动刹车功能，这也都是途昂表现比较全面的安全功能。与它动感的外表不同，途昂的转向手感偏沉。除以上两点外，途昂的操控、行驶品质在同级车型中都是比较出色的，作为一款中大型SUV，它不仅能够满足绝大多数的日常用车，还可以带领略更多的驾驶乐趣。在变7挡双离合变速箱，在驾驶途中整体的平顺性还是很不错的。
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