尾灯组同样采用了贯穿式设计，与车头相呼应。而途昂的大小相当于别克昂科旗，但是大众的设计风格，更加的具有美式的风格。在中大型SUV领域，途昂的尺寸可以说是非常庞大，毕竟有着超过5m的车长，已经可以跟一些奥迪Q7，路虎揽胜等车型相比较。2020款途昂座椅全系采用了仿皮材质的包裹，座椅造型中规中矩，内部填充饱满厚实，前排主座驾座包含4向副驾驶座位，均支持前后、靠背和高低调节。而途昂的中控台则采用了更加硬朗的设计，方向盘造型更加精致。在车辆内部，途昂的风格还是很大众的，与现款家族传统的内饰设计相比，途昂的中控台造型看起来要更加时尚大气。在高配车型上，还配有座椅加热和通风功能，甚至在第三排也能享受到座椅的感受。此外，途昂还配备了智能胎压检测系统，可实时对四轮进行胎压值监控，一旦发现有轮胎漏气和低气压的情况，便立刻警告驾驶员。在安全配置上这台大众途昂也有着非常高水平，ACC3.0自适应巡航系统，自动泊车等功能都是全系标配。其搭载的2.5T V6发动机拥有220千瓦（299马力）的大功率，及达到500牛·米的峰值扭矩。在起步阶段会感觉动力稍有不足，但只要脚下油门再深踩一些，涡轮充分介入后，动力就会涌来，但绝不是突如其来的爆发，而是有些像自然吸气发动机的循序渐进。而对比自家的途昂，后者更加狂野，7.2秒即可完成0-100km/h加速，要比汉兰达快7.2秒。安全配置方面，这辆入门途昂的表现是相当不错，配备了车身稳定系统、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、胎压监测、前后倒车雷达等，同时像前排侧气囊和前后排头部气帘，则是全系标配。而主动安全配置，在途昂的身上也有很强的实用性。同样来自大众汽车的途昂，配备了多达9个安全气囊，其中包括主副驾驶员和前排侧部气囊以及第二排双侧气帘，同时它的陡坡缓降系统也是标配。在底盘悬架方面，途昂的悬架是前麦弗逊后多连杆独立悬架组合。在驾驶模式方面，途昂还提供有雪地、公路、舒适、山路、智能、运动以及自定义等五种公路模式以供消费者选择，并配备了智能全时四驱系统。这个保养价格在中大型车里也是比较便宜的了