车灯的设计比较锐利，采用了L形状的日间行车灯灯带，下方还有一条镀铬饰条与其连接，看起来非常犀利。新的排气采用双边共共两出的设计，排气口采用镀铬装饰。车型正面宽大的进气格栅搭配内部的镀铬饰条，使车头看起来更加精致；两侧的大灯采用了分体式设计，造型略显夸张，自带的日间行车灯带和自动大灯等功能。凌渡内饰布局非常规整，看上去没有多余的按键，中控采用黑色软性材质包裹，搭配银色饰板和钢琴面板，整体的层次感非常清晰。新款凌渡内饰布局与老款保持一致，依旧采用环抱式座舱，拥有全新液晶仪表和9.2英寸触摸式中控屏。在科技配置方面，凌渡的10.2英寸全数字液晶仪表、高级自适应巡航、车道保持、智能泊车辅助、丹拿音响、9.2英寸触控大屏……一应俱全。在智能驾驶辅助系统方面，凌渡全系配备了自动泊车功能，并实现转向辅助灯、主动刹车等功能。在凌渡Z320还未正式上市之前，凌渡已经在国内打出了凌渡御世AX的目标产品，在细分市场里总共有4款不同配置的车型。除全系配的风尚版采用了机械仪表盘以外，其他车型均搭载了10.2英寸的全液晶仪表。虽说从数据上与大众凌渡等车型相比并不占优，不过大家要知道大众CC的空间表现并不弱于它。在储物空间方面也是凌渡表现的一贯优秀，全车储物格非常多且实用，在主驾左下方有个大尺寸的空间可以用来放手机钱包、钥匙之类的，拿取也十分方便。后车厢常规容积达到401L，可以40:60比例放倒后排座椅后，还可以得到一个接近纯平的储物空间。在功率方面，凌渡将继续使用其第三代EA888低功率版1.4T发动机，功率为110千瓦，峰值扭矩为300牛。这台凌渡搭载的是大家比较熟悉的1.4T直喷涡轮增压发动机，马力150匹。1.4T版本分为高低功率，其功率分别150马力和150马力，峰值扭矩250牛·米和250牛·米，传动匹配7挡双离合变速箱。配备了全方位的安全气囊系统，还有ACC智能控制、360°全景影像、MKE智能疲劳监测系统等等，能够限度的帮助驾驶者防患于未然。配置方面，凌渡这款车拥有前侧气囊，定速巡航，上坡辅助，多种驾驶模式切换，真皮座椅，电动天窗，多功能方向盘，9.2英寸液晶显示屏等配置。而车身稳定控制系统ESP也是默认开启的，在车辆发生侧滑倾向时会自动对车轮进行施加制动，让车辆继续沿着既定的路线倒车。与凌渡动感的车身设计相比，凌渡明显更加注重流畅的轿跑车风格，它更像是一款欧洲运动轿车，而非传统的两厢车造型，运动底盘的加持使其兼顾了家用和运动。油费：凌渡在油耗上表现中规中矩，4.5L的百公里油耗表现在紧凑型车中已经相当不错了。此外，凌渡的底盘调校则是德系运动风格，对于路面的颠簸过滤很彻底，高速过弯很稳，侧倾角度也抑制的很不错。