车尾的部分，凌渡 2020款 280TSI DSG风尚版 国VI 的车尾造型较为紧凑，并且设计有小鸭尾，显得很有张力。这是一款基于凌渡打造的性能版车型，因此在外观方面有着一定的改变，并且在动力方面也有着不小的调整。新的排气采用双边共共两出的设计，排气口采用镀铬装饰。而凌渡的这套内饰，则是大家更为熟悉的大众味道，在这台凌渡6.5代上，其整体设计还是有些“套娃”的味道的。此外凌渡还配备了10.2英寸全数字液晶仪表和9.2英寸触控式中控屏。在凌渡内饰部分，中控台上方有一块石英钟，提升了内饰的档次感。在配置方面，凌渡将会有ACC自适应巡航系统、KESSY无钥匙进入、一键启动、全景天窗、前雷达、后排USB插口、车内氛围灯、电子手刹、自动驻车等。在辅助驾驶配置方面，全新凌渡全系标配XDS车身稳定系统以及发动机启停功能，大幅提升行车安全性。这台凌渡Z350采用了德国马牌MC5轮胎，主打运动性能，尺寸非常的大，同时又兼顾舒适性和抓地力。后排座椅支持40:60比例放倒，能够进一步拓展储物空间。而从目前的消息来看，凌渡即将迎来第三代车型，目标人群为年轻消费者，这部分群体主要以85后为主。凌渡的空间表现一如传统家轿，后排座椅空间充裕舒适，能够满足绝大部分乘坐需求。而在配置方面，凌渡的主被动安全配置以及舒适性配置表现颇为出色，能够满足绝大多数家庭的用车需求。此外，全新凌渡还将搭载ACC高级自适应巡航、BSD盲点监测、LDWS车道保持系统等功能。此前，多数A级车还处于L2级自动驾驶阶段，而凌渡作为第二个纯粹运动轿车，全系标配XDS电子差速锁，性能非常不错。这是在城市路况下达到7.9L左右，高速路况能到7L上下，经济性还是比较出色的。而全新凌渡采用的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆。全力刹车时，凌渡C柱表现尚可，制动力输出平稳有力，轮胎较为抓地，其制动距离为37.48m的成绩也符合预期，作为一款轿车而言算是优秀。