北京仰望云端汽车销售有限公司东城分公司
地址：北京市朝阳区石各庄路100号
仰望U8上市以后，“原地掉头”以其天然的“炫一个”优势，理所当然成了易四方“出圈”的功能。可就是这样一个流量与口碑双收的功能，在开发伊始，却险些“夭折”。
其实在仰望U8的“原地掉头”功能出现之前，市面上已经有很多车能够实现这个功能了，但它们几乎都只能在类似冰雪路面的低附路面上实现，“玩”的成分居多，实用性几乎没有。
易四方团队提出了明确的要求：如果要开发“原地掉头”功能，就必须要实用，要做到全场景。换句话说，在柏油路等高附路面上也要能够实现。
高附路面的摩擦力很大，要克服这个摩擦力，必须有大的电机扭矩。但是采用大电机大扭矩会出现一个很棘手的问题：车加重，电机效率降低，从而影响整车能耗，牺牲部分续航。
原地掉头还是更多续航？为了这个问题，易四方团队主持了三次公司级别的PK。其间，各模块纷纷表明自己的立场，据理力争，俨然一个小型的辩论会。
原地掉头功能涉险过关。其底层逻辑就是：“我们要做一个东西，必须要做到推出去消费者一看，浅显易懂，简单明了就知道你这是好东西。”
那到底什么东西能让消费者一看就知道这是易四方，或者一看就知道这个车是四轮独立驱动的车呢？把车拆开看里面的电机？不太可能。只有原地掉头。据陆博回忆，当时在会上，“我直接就站起来很激动地说，我认为原地掉头是四电机独立驱动技术的DNA，原地掉头技术必须保留，只有这样才能让消费者感知到这个车是四电机的车”。
后面的故事大家都知道了，原地掉头技术保留了下来，并且成功“出圈”。有了这个技术，不仅能够解决大型车在狭窄车道的“辗转腾挪”问题，还能帮助用户在“断头路”等复杂路况下“转身”脱险。除此之外，低转速控制还妥善解决了转圈时的体验问题，真正做到了不仅好玩，而且实用。今天，我们再回过头来看这段“原地掉头”的曲折诞生史，真的要直呼一句“好险”
| 车型 | 厂商指导价 | 优惠幅度 | 本店报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 仰望U8 越野玩家版 |
|
|
109.80 |
询价 试驾 |
| 2023款 仰望U8 豪华版 |
|
|
109.80 |
询价 试驾 |
电话：
地址：北京市朝阳区石各庄路100号