上汽奥迪Q5 e-tron：我来解释解释，什么叫诚意

"终于，豪华品牌三强终于出现了一名摆脱“油改电”的选手，上汽奥迪Q5 e-tron。售价29.85万元—43.25万元的Q5 e-tron解释了，什么叫诚意。"

其实，啥诚意不诚意的，钱到位，就是诚意。

Q5 e-tron直接把起售价定在了不到30W，一个比燃油版Q5L还低的价格。这无疑是一个吸引力，一个能够将大家购买燃油车的“惯性”扭转的吸引力。

另一个跟钱相关的诚意，是购车权益，上汽为Q5 e-tron的车主带来了堪比自主品牌“的“四不要”福利。

首先，充电不要钱。这是个引发内卷的权益：3年7200元免费公装充电、家用充电盒及其勘测和安装服务免费。

然后，保险不要钱，Q5 e-tron提供“1 年免费的商业险和交强险”，三者险300w保额的那种哦，聪明的人立刻就能明白，只这一项，就省去了1w雪花银。

再来，维保不要钱。“3年或10万公里整车质保”、“8年或16万公里三电质保”和“3年三次免费车辆基础保养及高压电检测服务”。

流量不要钱。3年内免费基础服务流量、每月赠送6GB通用流量和Audi Connect & Asterix移动互联服务，近万元的权益价值不禁让人想起斯图加特那个品牌，连使用高德地图都要按月收费的骚操作。

这些权益，表面一层是用户实实在在薅到了羊毛，深层看，其实是上汽奥迪对于自家产品的超级自信。

这种自信，自然来自产品力。说回产品本身，也是诚意他妈给诚意开门，诚意到家了。

基于纯电平台的Q5 e-tron采用83.4kWh电池模组，CLTC真实续航里程可达到560km，快充40分钟能从0%充电至80%，这续航和充电速度相信能很大程度上缓解里程焦虑了。

但是！整体的便捷程度和燃油车当然存在差距，再一个但是，如果结合用车成本，那就真香了。因为，BMS电池管理系统使得奥迪Q5 e-tron的电耗仅为15.9 kWh/100km，开100km只要15块不到，连一杯喜茶的钱都不要，想想已经成为高消费场所的加油站，95号汽油多少钱一升吧。而且，别忘了3年内公共充电不要钱的购车权益。

受益于纯电平台，4.8米长的Q5 e-tron拥有2965mm的轴距，也就比EQC和iX3长了10cm左右吧。而且，Q5 e-tron还提供6座和7座版本，又是受益于纯电平台，Q5 e-tron在轴距短于Q7 30mm左右的情况下，其车内三排座椅乘坐空间做到了和Q7几乎相当的效果。

智能化方面，Q5 e-tron给豪华品牌长脸了，全系标配AR-HUD、L2+级别的自动驾驶辅助，拥有全速域自适应巡航、碰撞预警、车道偏离预警、泊车辅助等多项驾驶辅助系统。此外，智能矩阵式LED大灯、奥迪数字化虚拟座舱等等，燃油车型需要选装的、新势力品牌标配的，Q5 e-tron全都有。

颜值方面，Q5 e-tron get到了年轻消费者购买电动车的点：酷炫，一眼就能看出来的酷炫。大嘴式的全封闭式中网、可定制视觉效果的日间行车灯、带流光效果的贯穿式尾灯，还有2种造型风格、8种外观颜色、9种座椅内饰颜色，使得Q5 e-tron将时尚感、科技感和先锋感全部拿捏，和传统品牌电动车像燃油车的尴尬say goodbye。

其实，Q5 e-tron仅凭自身在设计、动力、智能等方面的综合实力，就已经具备了carry全场的潜力。上汽奥迪给这份硬实力又添加了满到溢出的诚意，所以，对于Q5 e-tron，不用问销量如何，只要问排队多久。