CS75的尾灯设计和现款车型有所区别，灯腔内部的结构更加复杂。在外观方面，长安CS75采用了长安全新的家族式外观设计，前脸的进气格栅尺寸适中，看上去比较厚实。车头的大灯造型也比较犀利，全系标配了LED光源，还是挺厚道的，而且具备大灯高度调节、延时关闭等功能，提高了车主的使用体验。

两侧的大灯也不再是那种普通的方正感觉，而是选择了类似“开眼角”的设计，造型更增添了几分霸气。长宽高分别为4650x1850x1705毫米，轴距为2700毫米。那么长安CS75的优势在哪,当时长安CS75刚上市的时候，感觉这台车的配置还是非常不错的，而且价格也不高，就入手了两款，这样看来，性价比还是很高的，在后续当中。其中，新长安CS75搭载的ACC全速自适应巡航系统，能够达到“解放人”的技术ZHI标，从静止开始就可以启动，没有出现明显的突兀感。

这台长安CS75匹配的是225/60 R17的轮胎，上个月中旬我在成都试驾过两次，这款轮胎更加偏重舒适性以及静音性，同时在胎噪方面表现不错。配备了液晶仪表盘，大尺寸悬浮式中控屏，整体的科技氛围非常明显。这一点，车事君认为国人的消费者，更应该是从实际体验而言，因为这一款长安旗下的长安CS75拥有着高配置以及大空间，所以说它的性价比也是非常高的。值得注意的是，长安CS75配备了19寸的马牌轮胎，胎宽也达到了225，具备更好的抓地力和耐磨性，同时兼具了操控性能，确保安全舒适。

ZUI终经过多次尝试，搭载1.5T蓝鲸发动机的长安CS75的平均颠出水量为26.65ml，相比之前几款自主SUV来看也都要优秀。其实长安CS75的发动机舱内部，都有做防护的设备，目前看来没有发现有及时弹起的情况。新车搭载全新蓝鲸1.5TGDI直喷增压发动机，并匹配了爱信第三代7挡双离合变速箱。

除此之外，新长安CS75还配备了PAB预警辅助制动系统、LCDA智能并向辅助系统等智能安全配置。其次，在智能安全方面，新长安CS75除了搭载ABS防抱死、ESC车身稳定等等之外，还搭载了PAB预警辅助制动系统。而被动安全配置方面，长安CS75的热成型钢占比更是高达40%，ZUI高配备6安全气囊（主/副驾驶座气囊、前排侧气囊，定速巡航）。

与其匹配的是一台来自长安英国研发中心的湿式7挡双离合变速箱，稳定性和可靠性方面值得信赖。但长安CS75 1.5T的底盘表现是否真的如宣传的那样“丝滑”呢。不过，买车首先需要考虑的就是后期的维护保养问题。