作为一名00后，今年大学毕业以后，正式进入职场，公司待遇很好，通勤车安排得明明白白的。但是每天赶着点儿，一路小跑得去乘通勤车真的很麻烦，跟家里人沟通以后，还是下决心买一台新能源代步车。选来选去，结合身边人的推荐，在实地考察以后，入手了五菱宏光MINIEV第三代马卡龙，今天在这里分享一下近一个月本人的真实用车体验。

刚开始去看车的时候，4S店的销售看我也是女孩儿，估计觉得我们的审美差不多，着重给我介绍了宏光MINIEV第三代马卡龙的外观。说心里话，我一眼相中的就是它的外观。对比前几代车型，宏光MINIEV第三代马卡龙的外观延续了传统的设计风格，只是整体造型更加圆润，颜色的选择也更加多样化，给人一种更加呆萌可爱的感觉，这一点我和闺蜜都非常喜欢，刚开始开车上班的时候，同事们都觉得好有feel。

还有就是作为纯电动车型大家都比较关心的续航问题，在这方面我觉得完全满足我的实际需求，本来就是市区内上下班使用的代步车，宏光MINIEV第三代马卡龙续航215KM，实际上考虑加热和制冷的话，平均下来能跑180KM是完全没有问题的。我上下班也就30KM，充一次电，一星期都不用再充电，完全够用，而且在单位有免费的充电桩，家里用慢充也能满足，非常方便。在不到一个月的时间里，我综合测算了一下，整体的用车成本也就20多块钱，省钱就是挣钱，按这个逻辑的话，这可是一笔不小的收入。

另外还想说一下宏光MINIEV第三代马卡龙的空间和内饰。空间方面，我觉得在绝对够用。因为平时就我一个人开车出门，偶尔带家人出行，副驾和后排空间都试过，我爸180mm的身高，坐副驾没有任何局促感，后排座椅还可以放倒，重要的是宏光MINIEV第三代马卡龙这样的尺寸，对于我这样的女孩儿来说，上路和停车都特别方便，我非常满意。

内饰的话，感觉宏光MINIEV第三代马卡龙要比同级别其他品牌好得多，主打浅色系的内饰风格，特别温柔，而且材质都是真材实料，宏光品牌在这方面坚持了一如既往的亲民。与之搭配的就是更加紧凑的车内布局，宏光MINIEV第三代马卡龙不仅采用了悬浮式中控屏、全液晶仪表盘，还有多功能方向盘和倒车影像的加入，对于我这样的女同志来说实在是太可心了。

关于五菱宏光MINIEV第三代马卡龙，以上就是我个人的真实用车体验，俗话说仁者见仁智者见智，如果你觉得不妥，不妨去现场试一下，你就知道我说得到底对不对。