原本的买车计划是定在去年，然而各种原因吧，看了几款车都不是那么的满意，所以拖拖拉拉的在两个月前才真正入手了我人生中第1台座驾，买的五菱缤果。

之前看车选车总是卡在小环节，颜值、配置、价格和品牌，总能有一点让我纠结，这么一想的话其实五菱缤果的综合实力确实强，10万内小车选缤果算是真的对了！

自认为个人审美还可以，而且属于颜值控的女孩子，五菱缤果的外观在我颜值真的蛮不错的。五菱缤果这车的风格偏重于柔和丝滑，气质上则是很有复古经典的味道，虽然是新能源车型，但是科技感和传统美学结合的真好，看着耐看且舒服，有点宝马mini的感觉，好像找了”亲民版平替“！

五菱缤果的内饰做工品控挺扎实的，中控部分的光亮烤漆有陶瓷釉面质感，双水滴型出风口与椭圆形中控台的搭配极有特色；车内搭载了双10.25英寸悬浮高清大联屏，内置了由五菱自研的Ling OS灵犀系统，IP形象是“小五小菱”，非常可爱！语音交互相当顺畅，感觉系统逻辑也是超清晰，蛮好用的。

五菱缤果这车的前驱布局属于神来之笔了，本身2560mm的超长轴距就领先同级，结合它的前排贯穿式主副驾设计，算是给车内的空间表现做了个升华，同级对比的话，空间太出彩！

五菱缤果车内有15处储物空间，实用性说是极致不夸张，我本身零零碎碎的小东西啊化妆品啊很多，我是有发言权的！五菱缤果的下沉式后备箱我是第1次看到这种，后备箱的“上下层”空间布局方便又灵活，整体后备箱的容量可扩展至790L，曾经开着我的五菱缤果来了一次郊游，载物能力没得黑！

考虑到自己用车频繁，而且可能存在那种不及时充电的操作，所以买车的时候就选了五菱缤果410km续航版本（价格是8.88w），毕竟还是要根据自己实际需求选车，这个续航肯定是够大多数人在城市里开的。用直流电快充的情况下，五菱缤果410km续航版本的电量从30%充到80%仅需35分钟，如果不是特别特别急，随充随走也是能做到，这个优点可是足以解决很大问题的，“迟到党”的福音。

五菱缤果火了之后属实是热卖，可见越来越多的人发现了这款“宝藏”车型，推荐姐妹们入手！