微型代步车没有续航？第三代马卡龙用实力打脸，表现太全面！

微型代步车总是给人一种没有续航的错觉，但是事实真的是这样吗，有些代步车续航短是真的，但是有些代步车是真的能跑，比如五菱宏光MINIEV第三代马卡龙，这款车就堪称是同级别天花板的车型。

有些微型车背离了代步的初衷，仅仅做个样子而已，即便你对它要求不高，但是有些东西还是必须要有的，而第三代马卡龙可以说是应有尽有，而且还能把标准做的很高，这就很了不起了。

微型代步车多能跑你知道吗？第三代马卡龙用实力告诉你微型车也可以全国跑

谁说代步车没有续航，第三代马卡龙就首先不愿意，它的续航里程达到了215km，充一次电用一个星期，比竞争对手都强。作为参考，奇瑞QQ冰淇淋续航205公里，吉利熊猫mini续航200公里，第三代马卡龙确实厉害。可不要小瞧这多出的一点续航，它可以让你多听几个小时音乐，可以让你多开一会空调，一寸长一寸强的道理在这里很合适。

当然，第三代马卡龙还配备了直流快充，以后开着它跑高速也不怕，即便是开着第三代马卡龙全国旅游也不是大问题。此外，长续航版的第三代马卡龙可以减少日常充电的次数，并且对于一些跨市区内的旅行也不怕，毕竟在很多个地方跑一个来回不是问题。

安全上让人放心，百万0自燃作为背书

说到百万销量0自燃，这绝对是一项壮举，因为电车的电池安全不可小视，现在还没有哪个电动车像宏光MINIEV这样既有销量而且还有百万0自燃的记录，当然这其中与五菱在安全上下的功夫密不可分。

第三代马卡龙在电池上经过了严苛的测试，既有车电一体安全守护等被动电池安全技术，也有端云结合全时监护、全生命周期贴身呵护这样的主动电池安全科技。

第三代马卡龙是一款让人放心开出去的车，因为它不仅在三电系统上有足够的安全性，同时有着很强的车身刚性，在碰撞的时候能够对车内乘员以及电池进行很好的保护。

续航达成率高，不做纸面功夫！

另外，第三代马卡龙有超高的续航达成率，不做纸面功夫。第三代马卡龙配备整车系统智能标定技术，包括电池加热及智能保温功能、蓄电池智能补电等功能，可以获得更好的冬季性能，在权威媒体的实测中，取得了同级续航保真率第1的成绩。

在寒冷的冬天，一些续航虚标的车型立马就现出原形，不过第三代马卡龙有温控技术的加持，可以让第三代它在寒冷的冬季提高出行效率。

冬季用车也不必烦恼，小妙招来帮助你解决问题

在寒冷的冬天时常有一些用车困境，不过第三代马卡龙使用过程中有一些小妙招可以面对一些棘手问题迎刃而解。比如，早上的时候车玻璃上会结一层厚厚的霜，而你需要在前一天下车的时候把空调开到内循环的位置，第二天早上的时候可以通过手机提前打开暖风，这样既保证了我们在上车的时候不冷，而且热空气可以把霜化掉，两全其美。

其次，在开第三代马卡龙遇到结冰的路段的时候将车辆调整到运动模式，这样的话车子的输出功率会大 ，在车辆打滑的情况下能够快速的脱困。

第三代马卡龙是一款除了满足日常代步之外还能够额外满足其它需求的车型，即便是跑长途和全国旅游都不怕，它虽然小，但是表现全面。而且，第三代马卡龙能够做到百万销量0自燃这一壮举，这样的车更是值得种草，开它出去让人放心。