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今天咱们聊一款全新车型，也是我认为2024年容易被低估的车型，因为它跳过了自己坚守了多年的小改款、中期改款、大改款节奏，直接进行了换代，它就是来自北京现代的全新第十一代
索纳塔。
现代汽车集团拿了全球销量前三连续好几年了，有这样的成绩背后实力一定不弱。这辆车虽然与新款伊兰特的设计理念一脉相承，但是呈现出了不同气场。个人觉得外观设计有两个亮点，一个是隐藏式大灯，在轿车上做得非常自然很不容易，因为它没有SUV那么高的使用面积，却做了较高的分比例设计，仍然看着很协调，这点很厉害。第二点是与伊兰特使用了同样的设计语言，但是气场完全不一样。因为前进气格栅做了拉高处理，让整辆车的气势特别足。
车身侧面，试驾车是一款NLine车型，所以整体设计偏向运动风格，所有的车标都进行了黑化处理，包括非常醒目的N Line饰条。除此之外，这辆车还有很多讨人喜欢的点，像纯黑的塑料镜
框，磨砂黑的轮毂。而且18英寸大轮毂匹配的轮胎，居然是45的扁平率和235的胎宽，有点不可思议。235的宽胎一般都用在中大型SUV上，但在轿车上比较少见。
这款车与伊兰特的N Line版本有点像，同样搭载了红色的刹车卡钳，虽然卡钳的活塞数量不多，但是刹车盘的面积很大，所以运动性能不会太差。另外，车门下方还做了一个小侧裙，一般普
通车型上基本没有。车身长宽高分别为4945*1860*(1445/1450)毫米，轴距达到了2875毫米，比老款索纳塔(参数|询价)进行了加长，也比较符合目前消费者越级的想法和需求。
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