在2021年8月之前，很多人认为A0级轿车已经不符合消费升级的大趋势，A0级轿车在从首购为主到增换购为主的消费潮流下也不会再受到青睐。因为彼时的A0级轿车市场的主力军，是和“空间小”、“配置低”、“丐版车”画上等号的合资品牌燃油车型。

但是，2021年8月底比亚迪海豚上市后，A0级轿车有了新的爆款车型，A0级轿车市场有了新的发展方向，消费者对于A0级车型的固有认知也发生了彻底的改变。

到2024年4月，海豚在上市销售的33个月里，26次拿下了国内A0级轿车的月销冠军，创造了国内A0级车型年度销量的新纪录，累计销量超过66万辆，是A0轿车市场当之无愧的引领者。整个A0级轿车市场，也在海豚的标杆效应下，焕发了新的生机。

海豚上市的三年，是引领A0级轿车进化的三年

为什么说海豚是引领A0级轿车市场向高品质进化的标杆？我们可以从A0轿车市场销量占比和能源形式占比中找到答案。

从2020年到2022年，A0级轿车市场除海豚外，已经处于没有增量甚至萎缩的状态，2022年甚至出现了28.5%的销量下滑。但是海豚几乎是以一己之力，让2022年的A0级轿车市场，销量增长了6.6%。这一年，海豚在A0级轿车市场的份额，已经达到了35.8%。

而到了2023年，海豚的成功引发了其它车企在A0级轿车市场的跟进，整个A0级轿车市场的销量在这一年增长了36.8%，市场份额比2020年增长了近1个百分点。但是，竞争对手的进入没有削弱海豚的市场份额，也没有改变海豚的标杆地位。2023年，海豚在A0级轿车市场的份额进一步提升到了41.1%。很长一段时间里，整个A0级轿车市场的格局就是“每卖两辆车，就有一辆是海豚”。

另一方面，海豚对于A0级轿车市场的认知变化起到了决定性的推动作用。海豚上市前，A0级轿车的新能源渗透率仅有不到8%。但海豚上市后，这个数字一路飙升已经超过了80%。原本在A0级轿车市场中处于主导地位的合资燃油车被彻底清场，消费者此时如果想买一辆A0级轿车，他的选择一定是“必买新能源车，并且首选海豚”。

那么，海豚是如何在三年时间里，彻底重塑了A0级轿车市场呢？答案是用新能源核心技术的创新，解决了过往A0级轿车的消费痛点，放大了A0级轿车在用车场景中的优势，让消费者对A0级轿车的态度从“需要妥协需求的廉价车”变成了“高品质的精品车”。

首先就是解决痛点。

消费者在买A0级轿车的时候，担心的是空间小、安全性差。而对于一辆纯电动车，还会增加对续航达成率，尤其是冬季续航达成率的担忧。

而出自比亚迪e平台3.0的海豚，一方面充分发挥了纯电动车兼得空间效率与安全结构的优势，在4.1米左右的车长下做出了长达2.7米的轴距，后排空间媲美主流A级家轿，同时四横四纵的高强度车身结构，配合78.2%的白车身高强度钢，以及可以充当结构件、增加车身刚性的高安全长寿命刀片电池，彻底打消消费者对A0级轿车安全性的疑虑。

另一方面，海豚搭载的八合一电动力总成和宽温域热泵/PTC双系统热管理系统，也让海豚有着出色的续航达成率。在冬季牙克石-15℃的极端环境下，权威垂直媒体测试海豚的续航达成率在众多测试车型保持前列，日常行驶的续航扎实程度可见一斑。

而在痛点得到解决后，海豚让A0级轿车的优势得以充分发挥。

海豚灵活好开、便利停车的特点，特别适合于包括通勤、接送孩子、购物等都市用车场景。而电动车极低的用车成本，更是贴合一辆A0级轿车消费者买车的初衷。值得一提的是，今年2月上市的海豚荣耀版，更是进一步在洞察A0级轿车消费者需求、听取用户意见的基础上，以升级全新的后四连杆独立悬架、增加前排座椅通风、方向盘四向调节、后排隐私玻璃、后备厢分层盖板、60W Type-C充电口以及50W无线充电等配置，全面提升了驾乘品质、档次感与用车便利性，并且售价反而降低了4,000-7,000元，从而再次拉高了A0级轿车的产品力基准。

所以，海豚在上市的三年里，之所以能带领A0级轿车市场从日渐萎缩的夕阳市场，变成蒸蒸日上的朝阳市场，是因为消费者发现，海豚不仅创造除了相比以往合资燃油车颠覆性的体验改变，而且是一个始终在以洞察消费需求、创新技术为根基持续进化的好产品，消费预期也在这个过程中被不断超越。

打破边界，海豚让A0级车型有了新的消费人群

三年时间里，海豚已经证明了A0级市场不缺消费需求，缺的只是能够挖掘消费需求的好产品。一旦需求得到释放，那么A0级车型将会打破原有的边界，在消费升级、增换购比例提升的大背景下，找到更为广阔的消费人群，在车市中扮演更为重要的角色。

首先，海豚是一辆更适合于年轻首购人群的车型。

年轻首购人群，曾是A0级车型的消费基盘。但在新生代消费者对用车品质不断拔高的要求下，合资燃油车的“不思进取”让新生代消费者只能选择逃离。而海豚的进入，因为在空间、安全、配置、品质等方面的大幅增强，以及电动车天然的驾驶响应好、全生命周期成本低、具备个性与潮流属性的特点，而让这样一群A0级车型的消费基盘重新回归。

其次，海豚是一辆不同人群通吃的增购车型。

当家中已经有一辆主流家用车或者一辆大尺寸车型后，海豚因为其小巧、实用、个性以及极高的品质价格比，是一个精准的城市通勤、接送孩子、购物的增购车选项，扮演家中第二辆车的角色。很多人此时会想到日益崛起、规模庞大的女性家庭用户，这当然是海豚重要的目标客群。但同时，海豚不分性别与年龄的通吃设计、兼顾经济性与高性能的动力配置、各项丰富的实用配置，事实上并不局限于只为女性增购。海豚的用户中，不乏因加油成本太高、科技配置落后于时代，而将家中燃油车闲置的男性用户。

而且，海豚对于A0级车型边界的拓展，已经不仅发生在中国市场，也逐步蔓延到了全球市场。在2月底的日内瓦车展上，素有世界三大汽车奖项之一的“世界汽车大奖”评选中，海豚入选了“世界城市车”的三强。在3月初日本年度电动汽车大奖评选中，海豚也荣获冠军。在巴西、在泰国，海豚都已经成为了当地的电动车销量冠军。这种跨越国界的认可足以证明，海豚的高产品力，是可以打通人性的。

因为海豚的产品力进化，引领了A0级轿车市场的产品形态大变革，让海豚打破了A0级车型的边界，找到了新的人群。也因为海豚对A0级车型消费人群的不断拓展，才让A0级车型彻底从燃油车时代的小众化车型成为新能源车时代的热门关注车型。

在过去三年里，海豚重塑了A0级轿车市场，引领A0级轿车全面电动化、精品化。从产品力的领先，到销量的领先，再到消费人群的拓展，海豚牢牢建立了在A0级轿车市场的领导地位。但是，海豚非但没有因此慢下来，反而通过供应链垂直整合能力、全球化的大规模分摊，不断挖掘成本空间，提升产品力的同时也在分享成本降低所带来的价格红利，让更多的消费者体验到一辆高品质纯电A0级车型前所未有的价值。

从打破产品的边界，到拓宽人群的边界，实现A0级轿车市场的规模增长，这是海豚热销的精神内核，也是海豚持续进化的推动力。