在智己L6的上市发布会上，公布了麋鹿测试成绩，达到了惊人的90.96km/h，属于历史新高。并且该成绩也被TÜV NORD认证，TÜV NORD其实是Technischer überwachüngs-Verein的缩写，中文翻译是德国技术监督协会，是德国著名的检验和认证机构。

接下来我们一起聊一聊麋鹿测试的意义以及在智己L6上有哪些黑科技打破了麋鹿测试成绩呢？

麋鹿测试

麋鹿测试是国际上衡量车辆安全性的重要标准。这个测试的名字来自于在北欧及北美大部分地区的麋鹿，它们经常会在车辆前出其不意地跳出来，与高速行驶的车辆相撞，造成严重的交通shi故。麋鹿测试中要检验的就是车辆避障能力的ji限。

麋鹿的尺寸还是很大的

高速紧急避障场景虽然不常见，但是一旦遇到，就是影响生命安全的生死时刻。早在1997年，当时瑞典汽车技术杂志就对刚刚推出的奔chiA级轿车进行了麋鹿测试时，一名记者居然发生了翻车shi故。这件事令奔驰集团的高层大为震惊，所以立刻下令停产A级轿车，同时也召回了已售的车，并对悬挂部件以及系统进行调整。可见麋鹿测试对汽车安全的重要性。

V1 Rotate

智己L6黑科技加持

底子好
智己L6采用超高规格的整车架构、底盘设计和高品质的底盘硬件，带给了L6衣服先天的“好体格”。自身便具有极高的操控ji限和稳定性。

智己L6采用的铝制轻量化前双叉臂、后五连杆的高端悬挂系统，同时是同级别中唯yi配备了智慧四轮转向系统，低速下转弯半径缩减至4.99米，让你轻松掉头一把过。在高速场景下四轮同向转动，使整车的转向动作极为稳健。

搭配智能电控减振系统，毫秒级响应，高达5倍的超宽阻尼调节带宽，主动依据车辆感知及驾驶习惯，可在任何路况下隔绝 恼人的颠簸。

跨代际科技的神助攻
灵蜥数字底盘全域统筹联控赋能的预判救车，通过设计合理的后轮转向主动介入策略，同时配合悬挂系统以及纵向扭矩合理调整，在ji限避障场景下将轮胎摩擦圆用到ji限，增强车辆的侧向稳定能力，从而成功抑制车辆甩尾，大大提升了智己L6的ji限避障性能。

整车姿态协同控制，驾控乘坐体验全面升级，全车X、Y、Z三轴六自由度统一模块统一控制。底盘、动力等车辆动态全域接入，统筹控制车辆动态，操控与舒适完美平衡，全维度掌控安全，全场景提供zui佳驾乘体验。

在麋鹿测试中，灵蜥数字底盘实时监控车辆状态，并预判轨迹，智慧四轮转向系统、EVD矢量四驱技术、eTAC边缘扭矩控制技术、智能电控减振系统等主动快速介入，规避转向不足或转向过度。预判救车功能相比于传统的车身稳定系统，响应速度快30%，只需0.3秒即可救回车辆。

根据工程团队测试，在原有的基础上，配备了灵蜥数字底盘智己L6麋鹿测试ji限提升了5-8km/h，极大提高了L6ji限避障性能。

大厂经验深度调校
为了锁定zui佳的控制策略参数，开发团队针对ji限避障工况完成了千组深度测试，针对每一项可能影响的ji限避障测试能力的外部因素进行逐一对比排除，并控制变量，从而得到真实控制策略性能的参数影响。

智己L6的麋鹿测试成绩只是表现了车辆ji限避障性能的单一场景，但也是中国在汽车工业史上的里程碑，打破了1999年雪tie龙桑迪亚的85km/h麋鹿测试成绩。后续灵蜥数字底盘也会依据更多场景陆续开放出更多高阶功能，你们期待么？