在新能源车型中，增程式很多人说落后，但如今来看，依旧挺受市场欢迎。零跑C01增程式车型在9月迎来上市，低配版车型在14.58万，对比纯电版的低配车型要便宜4000元。而下面是和大家来具体聊一聊零跑C01 2023款 增程式 216舒享版车型，工信部纯电续航在216公里。

从外观上看，设计语言和纯电版没有太大区别。但封闭式格栅位置，选择采用蜂窝式设计，让自己形成差异化，并且能够保证车辆有更多的进气量。大灯组挺犀利，日间行车灯采用错位式设计，三点式结构辨识度挺高，远近光灯都是LED光源，低配车型提供自动大灯、高度调节以及延时关闭等功能。往下包围区域看，前唇和进气口都进行黑化处理，战斗气息会更浓烈一些。

侧面一切从简，没有过多的线条元素，车顶采用溜背式设计，虽然是低配版车型，但依旧配备了后排隐私玻璃。作为一台中大型车，尺寸上面够宽敞，长宽高在5050×1902×1515毫米，车身轴距在2930毫米，整车重量接近两吨。侧面提供隐藏式门把手，行驶过程中能降低风阻系数，底部轮毂采用多辐式的造型，看上去挺有力量感，并且低配车型就达到了18英寸，一点不会觉得小气。

尾部不单调，小鸭尾采用弧形设计，有一定立体感，尾灯是贯穿式处理，两侧同样是搭配错位式灯带，和前日间行车灯一样，往中间位置去看，印刻了一排英文标识，可以进行点亮。下方是搭配黑色护板，和车身形成一定撞色。

进入零跑C01车内，增程式车型科技感并没有减少，低配版车型就提供了三块大屏，全液晶仪表屏和副驾驶屏幕尺寸一致，都在10.25英寸，而中控屏幕会大上一圈，会达到12.8英寸。车内配色是双色拼接，本次实拍属于灰色+青色组合，看起来更加地小清新一些。方向盘皮质包裹，手感不错，采用两幅式的设计，姐都很好掌控，支持上下以及前后调节，可以选装加热功能。

我们从动力上讲，首先搭配一台1.5L自然吸气引擎，发动机只需要添加92号汽油就行，拥有大95匹马力。后置单电机才是性能的关键，电动机总功率在200kW，电动机总扭矩在360N·m，百公里加速成绩可以达到8.2秒。从驾驶感受上来看，起步和纯电车没有大的区别，比较安静平顺，而中后期的爆发力同样不差，车速可以达到每小时170公里。对于零跑C01增程式低配车型，你还有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。