想必大家也看到了日前零跑汽车旗下多个24款车型上市，不出意外的话，该车企应该与比亚迪、吉利和长安等大牌车企一样，都采取了增配降价的措施来吸引消费者的眼球。之前的文童也分析了全新零跑T03、零跑C01和零跑C1增程版的新变化，今天的主角依旧是零跑C11，不过本文的重点是纯电动

现售的零跑C11纯电动版有8个版本配置在售，下面就以新老款车的配置进行对比，看看哪款车的性价比更高，哪款车更适合你。现售的零跑C11纯电动版有8个版本配置在售，下面就以新老款车的配置进行对比，看看哪款车的性价比更高，哪款车更适合你。

零跑C11是一款中型SUV，纵观2023年该细分领域的销量排行榜中，新能源车中除了特斯拉Model Y之外，便没有一个拿得出手的车型，比亚迪唐DM-i也在个别月份销量挤进前十，但稳定性较差，只要燃油车稍微给点儿优惠，新能源车的销量瞬间就下来了。不过零跑C11虽然出自于造车新势力零跑汽车之手，但月均销量也维持在8000+台左右，成绩还是比较可观的，全新零跑C11又会有怎样的表现呢?

首先是售价15.18万元的零跑C112024款515智享版，该款车对应的是零跑C11 2023款500舒享版，定价比老款车要便宜4千元。新车的CLTC纯电续航里程为515km，比老款车的502km要稍多一些，但整体相差不大，新老款车型的快慢充时间均为0.67小时和6小时。内饰方面，14.6英寸的中控屏带来的视觉冲击力更强，内置高通骁龙8295P芯片，配置更贴合当下主流，虽然取消了车载空气净化器，但新增了自动泊车入位、遥控移动车辆、内置行车记录仪等使用性配置。总之，该款车的性价比较之前有了大幅提升。

接下来是零跑C11 2024款580尊享版，售价15.88万元，该款车与23款零跑C11 500智享版相比，售价降低1.1万元，此前需要选装的VTOL移动电站功能成了标配，电动后尾门、电动后尾门位置记忆、前排座椅加热、通风后排隐私玻璃等舒适性配置也同样在该车上给到，USB/Type-C前后排接口功率均不同程度增加，充电速率要比之前快很多，但新车取消了车侧盲区影像和自动变道辅助等功能。

零跑C11 2024款580智驾版是全新零跑C11纯电版的次顶配车型，售价17.88万元，与23款650智享版有竞争关系。虽然新车的售价比老款车便宜了1万元，但CLTC纯电续航里程也要远低于老款车，从命名上就能看出23款车型的续航里程为650km。其它方面，24款零跑C11新增了许多舒适性配置，同时4G网络提升到了5G，拥有匝道自动驶出(入)功能，对新手司机或有频繁长途行车需求的用户非常友好，外部标配的主动闭合式进气格栅可控制自动控制能耗流失。

是该系列的顶配版车型零跑C112024款580四驱智驾版，售价20.58万元，比23款580四驱性能版便宜4千元，新车的百公里加速时间挤进4秒级，而23款车为4.5秒，很显然新车的驾驶性能更加出色。除此之外，新车还标配匝道自动驶出(入)、主动闭合式进气格栅、电动后尾门以及14.6英寸中控屏等，车载芯片也由之前的高通骁龙8155升级成了高通骁龙8295P，车机响应速度更快，流畅度更高。

通过上文的讲解，相信大家也对零跑C11纯电动版有了深刻的认知，目前有8个版本配置在售，其中4款新车在售价方面要低于4个23款车型，同时屏幕尺寸、舒适性配置等也根据版本的增加也逐级给到，车机操作起来要比之前还要丝滑，齐全的配置符合当下年轻人用车需求。但也要注意到新车并不是所有新车都是增配减价，次顶配的纯电续航里程就较之前有所减少，对于续航里程有较高追求的用户来说新车显然不符合他的购车需求，所以消费者在购车时还需要根据自己的需求来挑选适合的车型，并不是所有新车都是高性价比。