从2019年零跑品牌推出di一款车型S01之后，它给我的di一印象便是一个有想法并且十分纯粹的新势力品牌，S01的推出实现了很多年轻消费者的跑车梦，而零跑推出的第二款产品T03更是以不到8万元的价格让广大车友们享受到了L2级自动驾驶辅助。有了以上两款车型的铺垫，让我对于零跑的后续产品产生了很大的兴趣，如今该品牌的第三款战略性产品零跑C11终于来到了我们身边，那么这款车型究竟有何亮眼之处呢？我仔细研究了各路媒体的试驾报道，下面就给大家详细盘盘。

零跑C11于2021年9月28日正式上市，新车全系共具有三款配置，该车是零跑品牌的第三款车型，也是首款纯电中型SUV，更是零跑从1.0时代迈向2.0时代的全球战略车型。值得一提的是，零跑C11全线配置一样，基础即高配，仅在电池和续航上有所区别。

零跑C11在设计哲学上主张：科技自然美学、数字化感性设计。整车采用“腰圆形”几何元素符号做延展设计，如隐藏式门把手、氛围灯面板、空调出风口等。拥有独特的行云流水LED大灯、弧光立体腰线、数字浪潮前脸、无边框车门、无边框内后视镜、一体化悬浮式头枕、水滴型LED外后视镜及“战斧式” 运动轮毂。并且座舱采用亲和科技自然的曲面线条设计，具有环绕式温暖氛围，营造出纯粹、智趣、自然亲近的视觉效果。

零跑C11zui为亮眼的是在智能化表现方面，而智能化分为智能座舱和智能驾驶。其中在智能驾驶方面，零跑C11搭载第三代高通骁龙8155汽车数字座舱旗舰级平台，集成AI内核、8核处理器，12G运行内存，可满足多系统和多任务的高效处理。车内匹配10.25英寸仪表屏、12.8英寸中控车机屏、10.25英寸副驾娱乐屏。启动三屏影院模式后，主副驾可在三个屏幕上，分别用zui舒服的视角同时观看一部电影。中控屏和副驾屏还可分屏观看不同内容，副驾驶通过随车的蓝牙耳机就能做到互不打扰。而基于飞屏互传功能，用户还可以相互分享他们在其他视频应用上的发现。同时，与目前车辆大多只支持一个音乐账户不同，C11支持双ID和双音区，主副驾可以随时听自己喜欢的音乐，而且都能够享受到AI学习之后的个性化内容推送。

除了三联屏以外，我们还可以看到在零跑C11左侧A柱上的人脸识别摄像头。该款车型的系统可以秒速识别人脸ID，实现空调、后视镜、氛围灯、音乐、座椅、驾驶模式等15项功能的自适配，都能根据不同驾驶者的喜好，自动调节到zui佳状态，可控制功能数量遥遥领先。未来还可升级拓展如音乐歌单等适配记忆功能，持续打造专属智能化体验。此外，深度AI智能学习能力，让C11不断根据用户的驾驶习惯、兴趣偏好而进化，主动为用户提供更贴心的服务。

在智能驾驶方面，零跑C11全系标配和同级的28个高精度感知硬件，包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头，可实现360°无死角探测。同时搭载两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，算力达到8.4Tops。零跑C11通过自研的芯片，打通整个智能驾驶系统，可支持实现Leap Pilot 3.0共计22项驾驶辅助功能，其中ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、FCW前方碰撞预警、FDM前向车距监测、LDW车道偏离预警、TSR交通标识识别、SLIF限速标识识别、DMS疲劳驾驶预警、BSV盲区查看系统、APA自动泊车辅助这10项功能已经投入量产使用，另12项功能将在后期OTA升级中实现，包括LCC车道居中辅助、手离方向盘预警、HWA高速辅助驾驶、ATC自适应弯道巡航、ALC自动变道辅助、TJA交通拥堵辅助、DOW开门预警、RCTA后方横向来车预警、RCW后碰撞预警、BSD盲区监测预警、LCA车道变换预警、SDIS窄道辅助系统，安全配置非常丰富。

作为全球实力中场SUV，零跑C11具备了超越同级的表现，可以说这是一台满足未来出行，价位触手可及的智能座驾。该款车型的推出也将为零跑和用户建立更深入的全面连接，从而成为品牌向上与提升的重要支撑。