【修车钻坏6个钻头，沃尔沃的“硬”连修_汽车新闻】-易车

近有段视频引起了不少网友的热议，一位专业的修车师傅在修理故车的时候，遇到了沃尔沃这个“硬茬子”。他直言，打一个钻头要歇两分钟，就连钻头都用坏6个了。此前更是有一位钣金师傅吐槽：这车身强度也太高了，根本拉不出来！

有网友打趣，虽然在修车的时候让这些师傅们“头疼”，但真要出故了这身“钢筋铁骨”可是能保命的！我觉得这个观点还是很有道理的，毕竟车就算修不好报废了，拿着保险赔偿的钱咱也能再买一台沃尔沃。要是人没了，可就啥都没了。

也许大家会好奇，现在的车都用上了高强度钢，尤其是豪华品牌的车更是有超高强度钢等材料的应用。为啥大家只说沃尔沃的车够硬呢？

首先说个“冷知识”，现代汽车大范围使用的笼式车身结构，能够有效传导碰撞冲击，尽量减少乘员舱形变。而这个笼式车身，其实就是沃尔沃发明的，作为“祖师爷”还能没点看家本事？此外，沃尔沃的车型还下血本地采用了一种材料——硼钢。

我们查阅了一些资料，在材料学领域一般将屈服强度≥600兆帕的钢材，定义为高强度钢，也就是车企们普遍宣传的车身材料。而沃尔沃采用的硼钢，其屈服强度、抗拉强度分别能达到1300兆帕以上和1600兆帕以上。这种材料广泛应用于军事、航空等领域，目前也逐渐开始应用在汽车领域。

虽然现在有些车企也开始使用硼钢材料了，但以沃尔沃XC90为例，其硼钢的应用比例达到了33%！要知道每平方厘米的硼钢，就能承受10吨以上的压力，也就是站上去一头大象都不会变形。更何况XC90在车身的关键位置，用上了如此高比例的硼钢，看来能让修车师傅们头疼，还真不是空穴来风。

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