综合类（人民日报、知乎等）

吉利未来出行星座第二轨卫星以一箭11星方式成功发射，让吉利目前在轨运行的卫星已经达到了20颗，进一步完善吉利“天地一体“智能出行生态的同时，更加速中国民营航天的发展和卫星应用商业化、规模化、全球化落地。吉利正以实际行动助力中国民营航天领域迎头赶上，成为中国版的“Space X”。

吉利不仅仅是一家车企，更是国内首家“一手造车、一手造星”的科技型企业。在新能源、共享出行、车联网、智能驾驶、车载芯片、低轨卫星等前沿技术领域均前瞻布局，且技术水平行业领先，致力于以科技创新打造全球领先的科技生态体系，在以智能化为核心的新能源下半场，构筑科技护城河，做强科技生态圈和“新基建”。

输出观点：作为中国首家、全球第二家拥有自主发射轨道卫星能力的车企，此次吉利一箭11星成功入轨，不仅仅为吉利旗下的品牌、车型提供自动驾驶、高精导航等智能出行体验，更是为我国商业航天在未来空间资源抢占先机、全面服务全球“一带一路”国际合作等方面具有重要战略意义。

科技类（虎嗅、36氪等）

吉利作为一家车企，为什么要花大力气自研卫星？新能源下半场是智能化已成为行业共识，未来更高阶自动驾驶、高精定位等前瞻技术，一定不止依靠各种雷达、芯片、传感器，需要低轨近地卫星的支持。吉利未来出行星座作为全球首个商用通信导航遥感一体星座，是吉利天地一体化出行生态的核心，也是未来天地互联的必要基础。

同时，卫星频率和轨道资源都属于不可再生资源，国外有Space X和星链计划，中国同样需要有自己的“Space X”和中国版的“星链”。吉利在低轨卫星领域超前布局，早在2018年成立科技创新型企业时空道宇，并于2022年6月2日以一箭九星的方式成功发射吉利未来出行星座首轨九颗卫星，预计将于2025年完成星座一期72颗卫星部署，将实现全球范围内的通信导航遥感一体融合应用，满足星座全球化商业应用需求，其中E8将率先搭载双向卫星通信技术。

卫星资源属于未来的“新基建”，吉利作为中国首家、全球第二家研发低轨卫星的车企，已经提前“把路修到了太空”，为未来人类出行领域，如汽车、消费电子等行业提供高可靠、极低成本的应用服务走在了前列，成为了名副其实的中国版“Space X”。

输出观点：吉利的长远的战略布局和全球化的体系力，已经让吉利在智能化下半场领先其他企业一个身位。吉利的目标，远不止造车的商业利益，更是未来的星辰大海。在前沿科技领域，吉利又下了一手漂亮的先手棋。