内卷”、“趋同”是近年来许多消费者评价汽车市场常用的名词，尽管车辆迭代变得越来越快，但总感觉新车的变化不够得劲。

深究原因，还是缺乏热忱。

说到热忱，那就不得不提樊登和罗永浩这两位，他们在自己所热爱的事物、所专注的方向上，都会付出相较他人更多的心思。

其实这种热枕，在我们熟悉的豪华品牌上同样能看到，创始人霍希赋予了品牌“领先科技”的期望，吉斯坦·奥拓想要在宝马车上体验飞机的驾驶乐趣，拥有航空工业背景的沃尔沃则被古斯塔夫·拉尔松赋予了“滚滚向前”的寓意。

那么宝马、沃尔沃这三个拥有颇高个性化的豪华品牌，都是怎么做的？

今天我们就用A6L、和沃尔沃S90，进行空间、舒适性、静谧性以及细节上的逐一比对，看看能否找到答案！

什么样的空间，才能真正满足用户的需求？

对于豪华中大型轿车而言，消费者需要的必然是更豪华、更舒适的产品体验。

具体到车上，首当其冲之一，便是更大的车内空间。

论空间，尽管沃尔沃S90、都拥有5米1的车长，接近3米1的轴距尺寸，但从后排空间实际表现来看，沃尔沃S90拥有 740~1000mm的延展空间，比另外二者都大，放在同级中也是佼佼者。

显然，新款沃尔沃S90并不是为了参数无脑拉长，整车除了尺寸得到提升外，后排坐垫也加长了37~40mm，高度增加了10mm，对我们腿部能够起到更好的支撑效果。

豪华车比拼的，还有舒适和安静

舒适性和静谧性，也是一款豪华中大型轿车的重要考量因素！

必须承认，A6L是早年时间商务出行的高频产品，5系亦为宝马卖得的轿车之一，在舒适性方面已然拥有足够深厚的市场口碑作为支撑。

而沃尔沃S90在舒适性上同样不差，甚至在人体工学和环保方面更加考究，具代表性的莫过于和瑞典皇家医学院共同研发的人体工学座椅，不仅适配150cm~200cm不同身高，同时还能够满足99%乘客的体型。

在大家同样较为关心的静谧性方面，A6L、、沃尔沃S90均配备有双层夹胶玻璃，静音效果可圈可点。

在全车隔音介质方面，A6L采用的是较为传统的沥青式隔音，整体隔音效果确实拥有不错的表现，但在气温较高的时候，消费者偶尔也能感知到一些气味。

一直围绕环保做主题的沃尔沃，不仅采用了水溶性阻尼垫片，还在新款S90上使用了高弹静音地毯，通过模仿弹簧的原理，将声音动能分散，从而起到降低噪音的作用。

需要说明的是，尽管沃尔沃S90并没有配备主动降噪配置，但基于厚实的底盘用料，该车在动态静谧性方面还是有保证的。

在沃尔沃看来，追求怎么能放过细节？

不知道大家有没有发现，喜欢追求品牌，都喜欢在重要特征上狂抠细节。譬如苹果严苛的供应链要求，譬如精确的自动驾驶辅助系统，又譬如沃尔沃婴儿级的车内气味把控。

不可否认，车内气味是近年来越来越多汽车品牌注重的产品卖点，越来越多的新车型确实在空气配置方面得到了不错的提升，但像沃尔沃那样，专门搭建“鼻子小组”负责闻气味儿的汽车品牌却仅此一家。

如果你对这个“鼻子小组”感兴趣，不妨搜搜相关的资讯，相信看完之后你就知道为什么很多消费者称沃尔沃为“细节狂魔”了。

是一个标签，“热忱”更是一种态度，一种想要为消费者做好产品，精雕细琢的态度。

可惜的是，在如今产品过剩的浮躁年代，产品越来越少了。

庆幸的是，市场中依然有不少专注于为消费者做好产品的“分子”，这也使得我们有机会获得更好的产品体验。