宏光MINIEV第三代马卡龙口碑:即务实又贴心,即好用又省钱
作为一个刚踏入职场的上班族,代步工具必不可少。但是限于资金实力,我对代步工具的选择就一个原则:在实用、好开、成本低的同时兼顾一定的颜值。我知道要满足这样的要求比较苛刻,但庆幸的是五菱宏光MINI第三代马卡龙几乎满足了我所有的现象。如今提车不到两个月,我就把自己的实际用车体验和大家分享一下。
先说颜值,作为00后的女生,我跟别人不一样,我就喜欢五菱宏光MINIEV第三代马卡龙的牛油果绿配色,真的是男女通吃。除了颜色五菱宏光MINIEV第三代马卡龙的整体外观特别可爱Q萌,前脸和尾部整体使用电感光环的LED大灯和尾灯,相互之间以纯色面板和四叶草造型轮毂搭配而成、车身MACARON侧标,极富辨识度。虽然4S店一直在强调五菱宏光MINIEV第三代马卡龙有5款SMILEY全新乐趣双拼车色,但我还是更喜欢牛油果绿配色,不管是上路还是在店里面,它都是特别引人注目的那一个。
其次我先说一下五菱宏光MINIEV的空间,作为小型纯电代步工具的代表,五菱宏光MINIEV第三代马卡龙却在不富裕的车身尺寸框架下,优化内部设计,我们一家四口人同时出行,空间感非常惬意,从未感觉到拥挤。非常值得一提的是五菱宏光MINIEV第三代马卡龙主副驾座椅均支持前后、靠背角度调节,副驾驶一键实现座椅前移,家人想要进出第二排特别方便,不再需要像其他车那样费劲地去调整前排座椅;关键是后排座椅放倒后可以扩展后备箱容积到734L,别说坐人,送货都绰绰有余。
重要的一定要放到后面讲,那就是使用成本。根据4S店的介绍,五菱宏光MINIEV第三代马卡龙采用后置单电机驱动模式,系统功率30千瓦,总扭矩92牛·米,这些比老款有所提升。具体来说,五菱宏光MINIEV第三代马卡龙官方公布的纯电续航里程为215km,这两个月因为是冬季,但是在满电情况下我依然能跑出大约170km的续航,这样的成绩足以吊打其他同级别车型。换算成用车成本的话,我每天上下班大概30公里,加上周末偶尔出行,基本上能做到一周一充,家用自建充电桩一度电0.5元左右,一周的费用大概也就10元钱左右,对比燃油车那是绝对的王者。
近期也看了一组数据,五菱宏光MINIEV第三代马卡龙上市2个月就累计销量超30000台,这样的数据代表了大家的一致认可,我也非常庆幸选择了五菱宏光MINI第三代马卡龙,跟我有一样需求的老铁们,不妨去试一下,绝对会有不一样的收获。
电话:
地址:江西省吉安市吉州区城南专业市场车管所斜对面(宝骏汽车4s店)
车型 | 最高优惠 | 剩余 |
---|---|---|
五菱缤果 |
|
1天 |
五菱星光 |
|
1天 |
五菱之光 |
|
4天 |
五菱荣光 |
|
1天 |
五菱宏光S |
|
4天 |
五菱荣光V |
|
4天 |
五菱荣光小卡 |
|
1天 |
五菱宏光S3 |
|
1天 |
五菱荣光新卡 |
|
1天 |
五菱宏光V |
|
1天 |
五菱宏光PLUS |
|
4天 |
宏光MINIEV |
|
1天 |
五菱荣光EV |
|
4天 |
五菱之光小卡 |
|
4天 |
五菱荣光S |
|
1天 |
五菱凯捷 |
|
4天 |
五菱荣光小卡专用车 |
|
4天 |
五菱荣光新卡专用车 |
|
4天 |
五菱征途 |
|
4天 |
五菱星辰 |
|
1天 |
五菱NanoEV |
|
4天 |
宝骏KiWi EV |
|
4天 |
五菱征程 |
|
4天 |
五菱佳辰 |
|
1天 |
五菱Air ev晴空 |
|
4天 |
五菱星驰 |
|
1天 |
五菱荣光小卡EV |
|
4天 |
宝骏悦也 |
|
1天 |
五菱微旅车 |
|
4天 |
五菱龙卡 |
|
4天 |
宝骏云朵 |
|
1天 |
五菱星云 |
|
1天 |
五菱荣光新卡房车 |
|
4天 |
五菱扬光EV |
|
1天 |
宝骏悦也Plus |
|
1天 |
五菱缤果PLUS |
|
1天 |