“防冻液”想必大家都不陌生,检查起来也非常方便简单,大部分车型打开机舱盖,在机舱中偏左上角有一个透明的塑料水壶,这个就是防冻液了,不同车型可能位置不同。
1“防冻液”不只是防冻
在车辆保养时,汽车“防冻液”一般技师都会帮你检查一下,看看有没有处于亏损状态,若是发现量少了会提醒你注意。防冻液瓶身的“MIN”线就是一个标准线,液面低于标准线就要及时补充了。身边有开车的朋友也说过:“冬天才需要防冻,等到冬天再检查也不迟。”
防冻液的全称为“防冻冷却液”,意为有防冻功能的冷却液,可以为发动机冷却带走多余的热量,同时防止冬季管路内的冷却水结冰而胀裂散热器,以及冻坏发动机气缸体,即高温防沸、低温防冻。除此之外,还有全年防水垢、防腐蚀等优良性能,是发动机不可或缺的一种液体。
因此,高温缺少防冻液可能会带来“开锅”风险。
2防冻液原则上不建议混加
因为各品牌的防冻液在添加剂上会稍有不同,这点和机油类似,不同的添加剂,可能会发生一些化学反应,产生胶垢沉淀,或是腐蚀性成分,影响到防冻液本身重要的“沸点”和“冰点”。
但少量的混合无伤大雅,在更换时,总会有点残留在里面。实在嫌麻烦,不妨加点蒸馏水,一定要是蒸馏水而非纯净水,减少产生杂质的可能。
3防冻液更换周期
防冻液主要成分3个:去离子水、防冻剂、缓蚀剂。目前市场上的防冻液,基本上都是用乙二醇作为防冻剂,小部分用丙二醇。
而防冻液的种类不同,主要就是缓蚀剂的成分不同,寿命表现也就有所不同,大致上分为“普通型”和“长效型”。缓蚀剂主要有3种配方:无机盐型、有机酸型和复合型。
1、无机盐型防冻液一般1~2年更换
无机盐型的缓蚀剂消耗是比较快的,使用寿命一般只有1到2年,开个25000km到30000km差不多就要补加腐蚀抑制剂了。那么,该如何知道使用的是不是普通型的?我们可以查阅车辆说明书。
2、长效有机酸型防冻液保质期长
相对于无机盐型的缓蚀剂来说,有机酸型的缓蚀剂在使用的过程中消耗要慢很多。有机酸型的防冻液,寿命一般是3到5年,10到15万公里,也不需要补加添加剂什么的。
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