汽车跑偏就一定要做四轮定位吗?多数司机发现汽车跑偏,di一反应都是认为轮胎和悬挂系统出问题了,就慌忙去做四轮定位。其实汽车跑偏有很多种原因,例如胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏,悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位;转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶、等等多种原因。
但,并不是所有的汽车跑偏都要做四轮定位,想知道什么情况要做四轮定位,咱先看看什么是四轮定位?
什么是四轮定位?
先不看概念,先看现象,很多车友可能遇到过以下情况:
1、车辆直行时会出现向左或向右拉;
2、汽车正常行驶时,感觉车身漂浮或摇摆不定;
3、车辆前后轮有一侧的磨损特别严重;
出现以上情况,很多修车师傅会建议你做四轮定位。
透过现象看本质,可以看出,四轮定位的目的就是恢复车辆的直行性、行驶稳定性和转向自动回正作用等,并减少轮胎磨损延长使用寿命。
为什么要用“恢复”一词?因为四轮定位的至终目的不是让你的车拥有比以前更好的底盘性能,而是通过调节车底盘各部件的位置,使其恢复到出厂设置。
由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置,这个相对位置是厂家制定的标准值,如果发生偏差,汽车就会出现多种故障问题。
调整的悬架定位角度主要为:外倾角、后倾角、前束角、主销倾斜角
这个东西我们没有必要了解的那么清楚,大概了解原理,主要要知道在什么情况下需要做定位就可以了。
什么时候要做四轮定位?
首先一定要有一种意识,四轮定位不是保养,它其实是一种维修的手段。
说直接点,就是在没有问题的情况下,是不需要做四轮定位的,只有车辆出现问题时才需要做四轮。
而相对来说,那些经常上马路牙子(特别是从前轮上)或经常快速通过减速带,以及发生交通shi故等意外遭遇撞击的车辆更容易导致车轮定位出现偏差,进而表现出以下问题,就需要注意了:
di一种情况:出过shi故
就是车辆出过shi故,伤到了底盘,比如说前桥,羊角,避震,横向拉杆等等这一系列的底盘件都伤到了,那在修完车以后就需要做四轮定位。
第二种情况:底盘零部件损坏
没出过shi故,但是修过底盘上的一些零部件,比如避震羊角等部位,在换好新的配件后,需要重新做一次四轮定位。
第三种:轮胎严重偏磨
轮胎出现了严重的偏磨,可能磨轮胎外侧,也可能是内侧,平时开车时我们不会仔细检查轮胎,但我们建议每2万公里或1年时认真检查一下轮胎胎况,看是否有偏磨现象,如果发现我们常说的吃胎现象时,就需要做四轮定位了。
第四种:车子跑偏
车辆在行驶中出现了很明显的跑偏。正常情况下,方向盘是正的那车子在没有外力的影响时,应该走直线。
但假如方向盘是正的,但是在行驶中车往一侧偏;或者你在开车时,把方向盘掰正了,你一松手它自己就往右或者左侧偏一点。
如果有这两种情况,先检查一下转向机等底盘上的零件是不是有坏掉的,假如一切正常,那就需要直接做定位了。
如果有零件坏了,那就换了新的以后再做定位,千万不要一有情况就去做,有零件坏的话,就算当时定位好了,你跑一段时间后就又会跑偏,这样你就纯粹是浪费钱了。
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