作为插混轿车市场中的价格较低的一款“百姓车型”，秦PLUS DM-i(图片|配置|询价)在去年就依靠冠军版车型打破了同行的价格定位，一句油电同价犹如火上浇油一般，让价格战打的更加激烈。而随着时间的推移，2024年春节刚结束没多久，秦PLUS DM-i就又开始了开年大作，同时这也是继冠军版之后推出的又一款特别版车型“荣耀版”。

相比之下，秦PLUS DM-i荣耀版吸引消费者的无疑是它的价格，因为7.98万元的起售价让它再次成为了同级中的一款。与此同时，这个时候的压力也就给到了五菱品牌旗下的星光PHEV，真的是“防不胜防”啊。那么说了这么多，下面我们就来了解一下，荣耀版秦PLUS DM-i又有哪些变化。

先从外观上说，荣耀版秦PLUS DM-i仍然是保留了冠军版车型的设计风格，不过值得一提的是，针对荣耀版车型也提供了专属的新配色“白釉青”。从上方实拍图中也可以看到，秦PLUS DM-i荣耀版在龙颜设计的加持下，还是能够让新车的前脸显得比较年轻时尚，再加上大尺寸的点阵式中网格栅，也提升了前脸的运动气息。

车身侧面，秦PLUS DM-i荣耀版继续提供多辐式的双色轮圈，其造型显得比较年轻时尚，同时前叶子板处也镶嵌了镀铬标识，让车侧看起来显得更加精致。至于车身尾部，贯穿式的尾灯组依然存在，同时也是时下流行的设计风格，能够让车尾看起来更具现代科技感，同时也拉宽了尾部的视觉宽度。另外在车身尺寸方面，秦PLUS DM-i荣耀版的长宽高尺寸为4765/1837/1495mm，轴距是来到了2718mm，均与冠军版本的秦PLUS DM-i相同。

来到车内之后，荣耀版秦PLUS DM-i的内饰布局与冠军版一样，入门版车型就标配了8.8英寸的全液晶仪表，同时还有皮革包覆的多功能方向盘，以及一体式的仿皮运动座椅，这些材质用料在同价位当中也算得上良心，而且10.1英寸的可旋转中控大屏也能够带来不错的使用体验，高配车型的中控屏则是来到了12.8英寸。

除此之外，针对高配版本的秦PLUS DM-i荣耀版来说，该车还具备了DiPilot智能辅助驾驶系统和DiLink智能网联系统，相比冠军版车型来说确实会有更好的使用体验。而且值得一提的是，荣耀版秦PLUS DM-i全系车型均新增了智能上下电功能，更是为用户带来方便快捷的出行体验。在其它舒适性配置上，荣耀版秦PLUS DM-i的顶配车型也提供了前排座椅加热，以及L2级辅助驾驶系统和全速自适应巡航等等。

在动力系统部分，荣耀版秦PLUS DM-i的入门版同样具备55公里的纯电续航，而对于高配车型来说，它们的纯电续航里程达到了120公里，再配合上48L容量的油箱，满油满电状态下可以行驶1245公里（CLTC工况）。此外，荣耀版秦PLUS DM-i所搭载的1.5L自吸发动机，以及132kW功率的驱动电机（低配）/145kW（高配），也让这台车具备了7.9秒/7.3秒破百的加速性能，这对于家用车来说已经是完全够用的状态，在同价位当中也算是良好水荣耀版本的秦PLUS DM-i有了一定的了解。相比之下，本次荣耀版秦PLUS DM-i并没有在冠军版的基础上进行阉割减配，反而在部分车型当中，还特意进行了OTA升级，从而为用户带来更好的用车体验。所以总的来说，7.98万元起售的秦PLUS DM-i，真的是再次颠覆了混动市场的价格定位，同时也给竞品车型带来了一定的压力。