五菱汽车再进阶,官宣超长纯电续航插电混动,五菱星光70标准版仅需7.98万元,150进阶版荣耀价仅需9.98万元,这还让对手怎么玩!要知道五菱星光可是一款中型新能源轿车,在产品设计、软硬件配备等各方面表现均轻松吊打同价位车型,此次宣布超长纯电续航插混车型售价正式进入“7字”时代,可谓是将“人民需要什么,五菱就造什么”的初衷践行到底了。
五菱星光70标准版仅需7.98万元,150进阶版荣耀价仅需9.98万元,受到新能源利好可挂绿牌、免购置税,这是什么概念?一方面是星光定位中型轿车,目前同价位还没有第二个,绝大多数都是紧凑级轿车,产品定位就高了一档;五菱星光是实实在在的帮咱老百姓省了大钱。
五菱星光150进阶版定位中型轿车,外观设计更加超前和大气,开出去更有面子,其车身尺寸为4835/1860/1515mm,是同价位体格zui大的一款轿车,而它的轴距更是达到了惊人的2800mm,zui大的感受就是后排乘坐空间特别宽敞,不仅纵向腿部空间超大,可以轻松翘起二郎腿,关键横向空间感也很夸张,而且它的前排靠背支持完全向后放平,形成大床房模式,方便短时间车内休息。
就拿目前挺火的秦plus来说,它的车身尺寸是4765/1837/1495mm,也算是同级别偏大的车型,但是比五菱星光分别缩小70mm、23mm和20mm,2718mm轴距在紧凑级轿车里也算是领先级别,可相比五菱星光还是短了82mm,zui明显的不同就是乘坐体验要局促很多,当然秦plus家用也不错,但五菱星光可以让我们获得同价位更大、更超值的体验。
虽然五菱星光150进阶版荣耀价只要9.98万元,但它的诸多配置可都是越级的表现。咱们还是拿秦plus 120km领先型来说,毕竟它是具有一定代表性的,五菱星光150进阶版就比对手多了后E型多连杆独立后悬,同价位无出其右者,除了可以提供更好的侧向支撑,还能zui大化过滤路面颠簸,大幅改善乘客舒适性,同价位的新能源轿车里真的找不到第二个如此舍得下本的。
比如相比秦plus 120km领先型多了陡坡缓降、360度全景影像、转向辅助灯,这几项可都能改善日常驾驶安全性,尤其是全景影像功能,对于新手和女性司机更加友好,再也不怕复杂路况下挪车;比如多了主副驾照明灯、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、雨量感应式雨刷,大屏幕尺寸达到了15.6英寸,不管是日常操作便利性,还是大屏幕可视化体验,五菱星光150进阶版都是同价位独一无二的存在感。
五菱星光是五菱集全体系之力,基于全新新能源架构打造并率先搭载五菱灵犀混动系统、神炼电池两大黑科技的明星产品,其搭载的插混系统综合表现领跑竞品。比如它的纯电续航里程达到了150km,像秦plus 120km版本在价格更高情况下也不过120km,而且其亏电行驶综合油耗也才4.09L/100km,秦plus 120km版本的亏电油耗是4.6L/100km,虽然五菱星光个头更大,但不管是纯电续航里程,还是能耗表现,都要比第1级别的新能源车更出色。
上市至今,五菱星光累计销量达31037万台,跻身中国15万元内插混市场TOP2,其中购买五菱星光150进阶版的用户占比83%。而随着五菱星光进入9字时代,新能源车市场格局也将被重新树立,它不仅是解决了老百姓预算紧张的问题,更重要的是解决了低预算基础上,对于长续航、大空间、高配置难以平衡的问题,所以在造车这件事上,你真的可以相信五菱。
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