随着近几轮的油价变化，国内车主苦不堪言，期待油价有着明显下落几乎成为空谈。大数据表明油价均价逐年递增，可以说未来汽油稳定在“10元时代”是早晚的事。面对涨势如潮的油价，对于驾车通勤的城市中产而言，养车用车成本不断增加。很多人建议应逐渐把目光移向新能源汽车，一时间换不换新能源成为了燃油车主热议的话题。

目前消费者在选择纯电车型时，仍然受到里程焦虑和充电不便等问题的困扰，而混动车型在降低油耗的同时，能有效解决纯电车型的痛点，其中尤以比亚迪秦PLUS DM-i出众，这款车甚至可以说是国产插电混动汽车的先行者。2012年上市之时，凭借着超强的加速性能，出色的燃油经济性获得了消费者的认可，今年以来，不仅拿过销冠，销量更是连续蝉联国内紧凑级轿车前两名。下面我们就来看看秦PLUS DM-i实力到底如何。

比亚迪超级混动加持 不惧油价飙升

作为一款插混车型，比亚迪秦PLUS DM-i油耗、动力、配置等方面都做得挺好，但是选择它的用户更多还是看中了它超低的油耗。说到油耗就不得不提秦PLUS DM-i搭载的DM-i超级混动技术，其骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心组成的插混系统。这款发动机热效率可达43.04%，并且还具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却等技术，可以说是兼顾了高效与环保。工况下其亏电的混合动力模式下，油耗仅为3.8L/100km，相当于结合了丰田非插电混动与插电混动两者的优势。

秦PLUS DM-i在市区工况下99%是用电机进行驱动，高速发动机辅助驱动。在节油的同时，可实现与电动车相当的NVH水平。此外DM-i超级混动技术支持EV、HEV串联、HEV并联和发动机直驱四种工况，这四种工况分别对应不同的驾驶场景。

在实际使用中，这四种模式可通过行车电脑进行智能调整。如果车辆动力电池包的电量较高，整车控制策略会智能地将驱动切换为纯电模式，发动机不介入驱动，油耗消耗量为0。

而作为插电混动车型，支持快充也确实非常少见。秦PLUS DM-i纯电续航可达120km。因此在充电条件良好的使用环境下，几乎可以长时间无需燃油行驶。如果亏电状态下，秦PLUS DM-i完全当做一台轻混车型来开，但没有了传统意义上的变速箱之后，秦PLUS DM-i的整体驾驶感受更接近纯电动车。

对于双限城市用户，不限牌解决了购车的刚需，而不限行则让用车更加便利，能上绿牌的秦PLUS DM-i更是家轿首选。而且秦PLUS DM-i没有里程焦虑和充电焦虑，这款车在满油满电的状态下综合续航里程达到1245km，并支持直流快充，30分钟即可充电80%，只要附近有充电站，就能够解决充电问题。

用车成本方面，我们以极端情况下只用油的方式计算油耗，按照亏电时4L/100km左右计算。目前92号价格再次攀升，我们以多数地区的价格：9.2元/L进行计算。假设一般家庭三年行驶60000公里，那三年所需的油费大约24000元，平均一年的油费约8000元，比普通燃油车型节省约一半的油费。当然秦PLUS DM-i是一款插电式混动车型，如果正常充电使用的话，算上电费，理论上费用只会更低。

有实力更有颜值 家用轿车优等生

外观方面，秦PLUS DM-i乍一看还真有点小号比亚迪汉的意思。它延续了比亚迪Dragon Face 3.0版本的设计语言，横向视觉宽度进一步拉长，更有一种宽体轿跑般的既视感。类似纺锤形的进气中网硕大而扁平，看起来更有气势，内部点装饰也更显精致感。而“秦”的logo浮雕式的刻于“龙甲”式的格栅之上，中网上也集成了毫米波雷达与前摄像头，说明其主动安全配置会更加丰富。

车身侧面看起来非常流畅，前高后低的姿态营造出了一种俯冲的效果。短车尾的设计让整车有种轿跑的既视感。车尾的设计非常厚重，连体式大灯看起来更加时尚。而灯组内部的“龙爪之痕”也非常具有辨识度，并且全车转向灯都带有流水效果。

内饰方面，秦PLUS DM-i同步了比亚迪新的家族设计，官方称之为“新国潮轻奢美学”。环抱式的中控台，采用了更多波浪线的设计，流动的效果塑造了更加优雅的氛围。三辐式方向盘配合银色镂空镶边，看起来非常精致，皮质包裹的方向盘手感也非常细腻。仪表盘则采用了小尺寸的设计，重要信息则显得更加集中，看上去也颇有科技感。不过对于比亚迪来说，中控大屏才是功能上的核心。

秦PLUS DM-i中控大屏采用了12.8英寸可旋转式，内置第三代DiLink智能网联系统，并且支持主流app的扩展，丰富的功能与我们使用的安卓手机几乎没有差别。电子档杆看上去圆润光滑，手感很棒。而周围的功能按键排列得非常整齐，中文按键的字体看起来也非常美观，中控区的杯座前部还为手机提供了无线充电功能，非常贴心。

总结：在油价不停波动的背景下，凭借低油耗、长续航、外表轿跑感拉满、内部科技感十足的特点，秦PLUS DM-i脱颖而出，展现出了比亚迪近年来在新能源领域的超强实力，我们有理由相信秦PLUS DM-i荣登“销冠”宝座指日可待。