早在 10 月中旬，五菱星光就借助五菱科技日完成首秀，当时很多消费者只是了解新车的设 计和部分技术亮点，但已经是非常心动。所以到后来公布预售价， 9.38 万起就可以买到一 款超 A 级新能源家轿车，更是让诸多用户纷纷下订，预售订单已超 9 千台。 如今等到 12 月 6 日 ， 五菱星光终于是正式上市，其售价区间为 8.88-10.58 万，并提供三电终身质保、 3 千置换补贴等诸多购车福利，所以手握 10 万左右预算想买一台高品质新能源家轿车的朋友 们可以详细了解一下这款车了。

先期上市的车型均为插电式混合动力，想必大家此前已经有了解，而五菱星光作为品牌首款 新能源轿车，这套混动系统是五菱新研发的灵犀混动系统，由 1.5L 混动专用发动机 + 电 磁式 DHT 变速箱 + 驱动电机和混动专用电池所组成，无论是技术还是本身表现都称得上同 级标杆。 比如说发动机热效率可以达到 43.2 ％，电机效率为 96.8 ％，配合电磁式 DHT 变速箱可实现毫秒级动力响应，满足性能需求同时带来更低能耗。

得益于五菱品牌底蕴足够深厚，生产能力自然无需担心，所以五菱星光在上市前已经可以试 驾，对于该车的实际表现也可以和大家分享。就以多数用户较为关心的能耗方面为例，进阶 版车型在 CLTC 工况下纯电续航 150km ， 结合该车型的售价，与秦 PLUS DM-i 同价位的 车型相比要有更长纯电续航，这意味着如果用户平日里多为城市通勤，五菱星光凭借纯电驱 动就能满足数天出行之需，比如每天往返 30km 左右可轻松通勤三四天。

所以选择五菱星光就等于市区内拥有一台纯电动车型，而纯电动车型的经济性大家也都清楚， 更别提具有家充条件的用户，便利性与实用性还会得到进一步提升。因为五菱星光有着多种 补充电量的方式，比如说家充环境下属于慢充， 6.7 个小时就可以充满，就算是工作日内有 一天行驶里程较多，晚上回家充电第二天就又可以满电出行了。又或者是偶尔跨城出差， 周边如有快充桩同样便利， 0.5 小时即可完成 30-80 ％的电量补充。

再就是空间，虽说五菱星光价格和秦 PLUS 等紧凑型车相当，可实际上它是一款拥有 B 级 车尺寸的超 A 级车， 4835*1860*1515mm 的长宽高和 2800mm 轴距，比起那些车长不足 4.8 米且轴距也才 2.7 米多紧凑型轿车，自然会带来更宽敞的乘坐体验。 值得一提的是，五 菱星光的前排座椅还可以全部放平，独特的躺椅设计令车内可形成大平层一般的效果，满足 用户在不同场景下的需求。

这个时候还可以简单回顾一下设计，五菱星光应该算是颜值高的一类，无论是前脸还是尾部， 都可以带来较高辨识度和精致感，说是五菱品牌的设计水准也不为过，比起同价位竞品 也确实更显高级。对了，五菱星光还特意采用溜背式车身，略微的轿跑感也很好满足年轻用 户对于运动感的要求。

总结：作为五菱品牌的首款轿车，五菱星光称得上是处处惊喜，尤其是这次正式上市公布价 格和购车权益之后，人民的五菱没有令人失望，所以无论你想要高品质、高性价比、高颜值 又或者大空间，这款超 A 级家轿都可以很好满足，因此手握 10 万预算的朋友们，年底买车 可以多留意它。