2023年，从年初的卷价格，到年中的卷营销卷技术，再到贯穿全年的卷产品，一个“卷”字很好地形容了国内汽车市场的现状。面对着日益激烈的市场竞争压力，2023年对于北京现代来说是“企稳”年，数据显示，北京现代2023年全年销量达到25.7万辆，同比增长2.8%，展现出北京现代在无比内卷市场中的稳健底色。值得一提的是，在2023年12月29日，北京现代还迎来了自己的1200万辆新车下线，证明了自身的发展态势 纵观中国汽车发展历程，实现量产下线“1200万辆”的车企可以说是凤毛麟角。据了解，在合资领域也仅有上汽大众、一汽-大众、东风日产以及上汽通用四家车企先后步入这一量级。众所周知，在国内的汽车市场，很长一段时间内都是合资车的天下，直到近几年伴随着汽车逐渐向新四化的转型升级，大量自主品牌和新势力车企加速崛起，留给老牌合资车企的空间越来越小。

而面对时代变革，北京现代用1200万辆的出色成绩，展示了破茧重生的底气和决心，重振了市场和消费者对于品牌的信心。 看到这里可能会有很多人质疑，为什么都是合资车企，有的合资车企销量逐年下降濒临退市，北京现代却能**连捷，年年销量取得增长。北京现代之所以能够成为第5个达成1200万辆的合资车企，背后的重要支撑就是公司长期坚守与追求的实用主义。正如北京现代常任副总经理吴周涛所言，北京现代从不夸口遥遥领先，而是得益于产品、技术、品质、服务的长期主义，一步一个脚印地从0到1200万，稳扎稳打的踏实造车。在时下消费升级和市场竞争越来越激烈的环境下，要真正留住用户，获得消费者的认同，确实要拿出更多真本事。面对喧嚣且白热化的竞争，北京现代没有盲目发展，而是冷静、负责任地思考什么样的产品和技术能真正引领未来并满足年轻客户的需求。目前北京现代拥有全新 伊兰特及全新 伊兰特N Line、ix35升级版 沐飒、第十代索纳塔、第五代途胜L、ix35、库斯途、途胜L混动等十款车型，全面涵盖了轿车、SUV、MPV、新能源等各大主流细分市场。 2023年是北京现代“2025向新计划”落地首年，凭借强力的市场输出，开了个好头。数据显示，2023年，全新伊兰特销量突破11万，同比增长19%，SUV双子星第五代 途胜L、ix35升级版 沐飒销量突破10万，高端化车型销量同比增长11%，占比超过34%。

也正是品牌旗下各个车型的“稳定发挥”，才能让北京现代在2023年迎来1200万台下线的里程碑时刻，但要想在激烈的市场竞争中立于不败之地，还要紧跟市场变化，不断满足消费者的需求 更难能可贵的是，在新理念、新赛道层出不穷的当下，各种浮夸与表演喧嚣尘上，北京现代始终不忘对品质初心的坚守，也是无数用户选择北京现代的关键所在。在生产制造方面，北京现代拥有全国领先的生产制造工厂，具备100%的冲压自动化、100%的车身焊接和涂胶自动化、100%的中上涂喷涂自动化、100%的柔性交叉互换生产和100%的发动机机加工工艺自动化，实现了万余零部件的毫米级精度可靠性，保持每款产品在同级别中的技术领先。