1:倾斜通过:
倾斜通过减速带时,虽然减震器及车身吸收了更多冲击,传递到车内乘员身上的震动减少,乘坐体验相对舒适,但车辆左右摇摆幅度加大,容易造成悬架受力不均,长期如此会损伤弹簧和减震器,甚至车身变形!
TIPS:特殊情况应对:一般情况都不建议倾斜驾驶,因蛇形走位存在安全隐患,但当遇到台阶路况时,倾斜通过可避免剐蹭前保险杠,也能降低对悬架前后桥的损伤。
2.单边绕行:
单边绕行减速带,仅能让一侧乘客的颠簸感减小,对车辆伤害却更大。因地面冲击力全由一侧承担,悬架容易出现错位,不仅会导致四轮定位失准,还会加剧车辆轮胎磨损。
TIPS:及时校正四轮定位:当车辆出现跑偏,转向沉重或轮胎单边磨损等情况时,很可能是因为四轮定位失准,建议尽快回一汽丰田经销店校准,安全驾驶。
3.高速通过:
高速通过减速带时,由于缓冲时间短悬架收缩不及,乘客在车内会感受到明显震动,车速越快,对悬架的冲击力越大,不仅可能损伤底盘橡胶件,还容易导致减震器支座疲劳开裂,甚至磕伤底盘,引发故障或者异响。
TIPS:减缓损伤有妙招:一汽丰田底盘装甲,采用高分子水溶性材料,不仅能持久附着,还能减震降噪,抗磨损,抗腐蚀,抗老化,给车辆底盘全方位保护,可减少高速过减速带时的损伤。
诚信服务温馨提示:过减速带请先减速,再两侧车轮同时过,从此远离暗伤。
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