1. 2023年，宝马集团在中国市场交付超过82万辆BMW和MINI品牌汽车， 总销量继续领跑中国豪华车细分市场
2. 电动化攻势卓见成效，BMW纯电动车型全年销售约10万辆 
3. 高翔：实现持续业务增长的同时，坚定推进产品阵容向智能电动化的转型

（慕尼黑/北京）2023年，尽管市场环境充满挑战，宝马集团凭借清晰策略和强大产品力，实现了持续的业务增长。2023年，宝马集团在中国市场共交付824,932辆BMW和MINI汽车，同比增长4.2%，总销量继续领跑中国豪华车细分市场。其中，BMW品牌纯电动车型销量表现抢眼，全年交付接近10万辆，成为宝马整体销量增长的重要支柱。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示：“2023年，中国汽车市场格局发生了巨大变化，新玩家加入战场，新技术快速应用，竞争愈‘卷’愈烈。在经销商和供应商伙伴的通力合作下，我们不仅巩固了在中国豪华车细分市场的领先地位，同时还坚定推进产品阵容向智能电动化的转型。”

2023年，BMW品牌纯电动车型销量表现强劲，全年共交付99,972辆，同比增长超过138%。其中，在去年11月和12月BMW纯电动车型连续两个月单月销量突破一万台。2023年，BMW品牌在中国共有6款在售纯电车型，其中BMW i3和BMW iX3为销量Z高的两款纯电产品。创新纯电动BMW i5将于本月正式上市，这标志着宝马在中国Z成功的车型也迈入智能电动时代，由此BMW品牌纯电动车型覆盖所有主要细分市场。

在电动化转型中，智能科技和数字化是吸引消费者的重要因素。为了更快、更好满足中国客户的数字化需求，2023年宝马全面升级在华研发体系，借助中国力量推进数字化研发。在智能驾驶方面，宝马已获得开展L3高快速路自动驾驶道路测试P照，致力于以z高级别的安全标准开发自动驾驶系统，将L3级自动驾驶功能在合适时间推向中国市场。

随着绿色经济的兴起和可持续理念的普及，消费者对于环境和气候问题愈加重视。在宝马看来，单纯依靠电动车来减少行驶过程中的碳排放还不够，宝马的目标是提供全产业链实现减碳降排的“绿色电动车”。目前，所有宝马电动车全部使用“绿电”生产，而且车上搭载的动力电池在退役后都将能实现原材料闭环回收，以节约资源，并减少对环境的影响。

中国新能源汽车销量的快速增长，对充电补能配套提出了进一步需求。截至2023年底，BMW公共充电网络在全国接入超过58万个公共充电桩，覆盖320多个城市。宝马在去年8月还启动了BMW 超级充电站项目，大功率充电桩z高支持600千瓦充电功率。截至2023年底已投建50个场站，覆盖国内17个一、二线城市，向所有品牌的电动车开放。

在全球市场上，宝马集团2023年共交付2,555,341辆BMW、MINI和Rolls-Royce品牌汽车。其中，BMW品牌销量为2,253,835辆，继续保持全球豪华车细分市场的D1名。BMW纯电动车型销量同比增长92.2%，达330,596辆。

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