冬天到了，咱们人要注意保暖，车子也是要留心一下的。

不过肯定不是给车子“盖棉被、套羽绒服”这么夸张的事情。

注意好这3点，车子就不会把你扔在路上了。

检查轮胎

首先，就是检查胎压。

冬天冷了之后，热胀冷缩总听说过吧，空气也是差不多的道理，气压也会略微变低的。

胎压低了就容易导致鼓包、损坏，那冷车的时候，我们把胎压补上来一点就行。

比如这个车子，按照推荐胎压表来打，冷车打到2.8也就差不多了。

北方天气比较冷的时候，可以考虑换上冬季胎。

因为普通的“夏季胎”，在7℃以下的时候，橡胶就会变硬，抓地力不够，更容易失控。土话叫“鞋子打滑”。

那冬季胎的橡胶是专门设计过的，花纹都不一样，基本就可以保证抓地力了。

不过，就算有冬季胎，也不代表我们可以狂踩油门，大开特开。

特别是下雪的地方，四驱加上冬季胎，也是要小心驾驶的。不管是油门刹车，你不要一脚踩到底，不要踩的太猛。

检查电瓶

第二个就是，要检查电瓶。

天气冷的情况下，特别是0℃以下的时候，电瓶活性降低，性能会下降。

如果电瓶本来就用了3-4年 ，不太好了，那天冷的时候就有可能直接趴窝，启动不了，或者亮故障灯。

所以，车子现在这个电瓶用的比较久的朋友，建议去周边的维修站检查一下。现在很多店里面检查工具都是有的，可以显示电压、寿命等等。

有空的时候我们检查一下，提前做好准备，就不会在出门上班的时候，车子打不着火，迟到了。

检查橡胶件

那第三点，就是检查各种橡胶件的状态。

轮胎前面讲过了，还有各种什么发电机皮带、起动机皮带、正时皮带，如果这些地方坏了断了的话，也是要趴窝的。

你可以着重检查一下有没有裂纹。

除了正时皮带以外，其他地方我们都可以直接看的，打开发动机舱，手电筒一打开，照一照就看得到了。

另外一个也是非常重要的，就是雨刮的胶条。

胶条也是橡胶做的，它也是会硬化的，如果是用的比较久的雨刮，可能还会有异响，「嘎吱嘎吱~」的。

而且冬天雨雪结冰，雨刮本来就比较难刮，如果胶条都坏了，刮不干净，反而是个安全隐患。

下雪本来就看不清楚，积雪还会反光，白天看着特别亮，那一副好用的雨刮就显得特别重要了。

如果你的雨刮用了2年甚至以上，不妨考虑换一副雨刮。

关于雨刮的疑问

为什么别人的雨刮能用3年，自己的用了1年就刮不干净了？

雨刮到底怎么选？要注意哪些地方？

这些我之前都做过了，感兴趣的朋友进我主页搜一搜找一找，就可以看到现成干货内容了。