综合优惠至高可达10万元，上汽大众途昂值得买吗？

仔细研究2024年的汽车市场可以发现，目前推出的新车型中，大多数以新能源为主，而燃油车基本都是在换代或者改款，但后者的优惠却是一个比一个大，在产品浮力没有明显提升的情况下，选择老款车型窗比选择新款车型性价比更高。

就拿上汽大众途昂（图片1参数1优惠券）来说，在4月份推出了出众款，其实也就等于是变相官降。但众所周知，即便官降之后的价格，也依旧没有老款终端优惠之后便宜。我们近期到店探访后得知，2024款途昂（车友交流）（即出众款推出之前的版本） 目前属于停产在售状态，高配车型综合优惠至高可达10万元，低配车型则要少一些。

以指导价37.5万元380TS1四驱尊崇旗舰版（四驱顶配）为例，优惠完之后裸车做到27.5万元问题不大，而同等配置的出众款380TS1 四驱龙祥版指导价虽然降到了32.9万元，但终端优惠并没有这么多因此更建议大家选择老款车型。
其实也没必要买四驱顶配，选择四驱低配380TS1四驱豪华版或者四驱中配380TS1四驱尊崇豪华版就可以了，指导价分别为31.5万元和34.5万元，优惠完之后的落地价控制在27万左右和30万左右就算比较不错。
380TS1四驱尊崇豪华版的价格相比380TS1四驱豪华版上涨3万元，增加了主动安全预警系统、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、后排侧安全气囊、360度全景影像、可开启全景天窗回、方向盘加热、感应式后尾门、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/通风、第二排座椅加热旦、外后视镜电动折叠/记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠/自动防眩目等配置，并将19英寸轮毂巴升级为20英寸、皮织混搭座椅升级为仿皮座椅、车内浮单色氛围灯升级为30色。

这样来看的话就很好选择了，如果你经常跑高速的话，建议选择380TS1四驱尊崇豪华版，主被动安全配置更加丰富，并且座椅用料提升、功能更多，适合长途出行；而如果你只是日常上下班代步，主要以短途出行为主的话，选择380TS1四驱豪华版其实就够了。
作为中大型SUV市场的“老将”之一，途昂刚推出的时候，由于当时同级别的竞争对手较少，加上大众在国内的品牌影响力还比较大，因此这款车基本处于不愁卖的状态，每个月大几千台的销量（销量榜）可以说非常稳定。

如果你想买一台中大型SUV，但又不愿意选择新能源的话，途昂可以说是一款绕不开的车型。这款车的优势就一个字“大”，不仅车身尺寸和车内空间大，就连发动机舱也被网友戏称还可以再坐-一
人。此外，虽然大众的品牌影响力不如之前，但对于国内三、四线城市的消费者来说，还是比较认这个牌子的。
考虑到目前老款车型的优惠比较可观，如果你对途昂感兴趣的话，可以去当地问下有没有库存车可以入手。