每年春节前夕，都是汽车销售的旺季，虽然今年大家都说钱不好赚了，但大家购车的热情并没有消退，只不过大家买车的思路确实出现了些许变化。

不久前，有人在网上分析了一波豪华品牌B级车中，到底是沃尔沃S60值得选，还是宝马三系值得选，其中一条评论很能代表现在消费者的心境：不是三系买不起，而是S60更有性价比！

钱不好赚了，如何用zui少的钱，得到高品质的出行体验，很显然沃尔沃S60就是这个问题的答案。不过也有宝马的粉丝会说，喜欢三系的，连看都不会看S60一眼。说这话的人，我只能说太狭隘了，如果他能够放平心态，去试驾对比一下两台车，相信一定会对沃尔沃S60有一个全新的认识。

不能否认，宝马三系是一台很有驾驶乐趣的车，但沃尔沃S60的驾驶感受同样不俗。难能可贵的是，S60在给驾驶者提供充足驾驶乐趣的同时，还有安全感加成，这点也是同级别其他产品完全给不了的。

说一台车操控好，主要体现在两个方面：动力和底盘质感。

动力方面，沃尔沃S60全系搭载Drive-E系列2.0T发动机，稳定耐用的同时动力性能不俗，S60 B4车型拥有197马力、300N.m，B5车型拥有250马力、350N.m，零百加速仅需6.9秒。如果你追求绝对动力，还可以看看沃尔沃S60的插混T8车型，它拥有455匹马力。综合zui大功率为335千瓦，综合zui大扭矩为709N·m，仅需4.7秒就能完成破百，妥妥的性能怪兽。

动力够猛，而且沃尔沃S60的变速箱调校的也不错，运动模式下降档很积极，加速体验很强烈。按说这样的车对于新手来说往往很难驾驭，但沃尔沃S60给人的感觉却截然相反，新手驾驶也很有底气，这就要说它的底盘调校了。

不同于其他豪华B级车，通过加长轴距换来大空间体验，但这样也会让车辆失去灵活性，重心不够稳定。反观沃尔沃S60，一直坚持标轴设计，同时它还匹配了轻量化的前双叉臂铝合金悬挂+后多连杆铝合金悬挂，以往这样的设计只会出现在性能车，甚至是跑车上，沃尔沃S60在底盘上的用料和设计是真的很良心。

标准轴距加上扎实的悬架结构设计用料，再配合上沃尔沃工程师深厚的调校功底，让沃尔沃S60的重心非常稳定，哪怕是在山路甚至赛道里，用很高的速度过弯，车辆的侧倾也不会很明显，急加减速时候也不会出现前仰后合的情况，坐在车里的驾驶者心里很有底，这就是沃尔沃S60安全感的来源。

当然，抛开产品本身，沃尔沃的品牌加成，也是S60安全感十足的原因之一，毕竟在推动出行安全的路上，沃尔沃已经坚持了近百年。如果你春节有自驾的计划，年前还准备换车，可以关注一下沃尔沃S60，目前这台车有不小的优惠力度，裸车价也就是二十万出头，属于是性价比和安全感都拉满的产品了！