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15万起第十一代索纳塔重返赛道诚意满满

新闻类别:企业新闻 | 发布时间:2024年03月08日

昔日,凯美瑞、雅阁、天籁在国内市场驰骋时,起亚K5、现代索纳塔、雪佛兰迈锐宝等车型凭借着出色的性价比,也在市场上大放异彩。

尤其是第八代索纳塔,自2011年上市后,靠着出众的设计、超高性价比,收获市场高度青睐。数据显示,第八代索纳塔上市仅两个月,累计销量破万,甚至超越凯美瑞。时隔十余年后,第十一代索纳塔归来。目前,新车已经开启预售,1.5T车型预售15万起,2.0T车型预售17万元起。

 

年轻化成主流,打破B级车“沉闷”

          

仅论预售价,第十一代索纳塔在“价格战”持续蔓延的国内车市中,竞争力并不算出众。毕竟,比亚迪汉 荣耀版的起售价已经降至17万元以内。不过,这仅仅只是预售价,预计第十一代索纳塔正式上市后,起售价会低于15万。

 

一款合资品牌B级车,其售价不足15万元,性价比直接拉满!

当然,“价格”只是索纳塔的“武器”之一,高颜值设计在产品崛起过程中扮演着难以替代的角色。第十一代索纳塔采用全新前脸设计,引擎盖与中网之间贯穿式的日间行车灯十分前卫,不仅符合年轻人的审美,同时还在拉宽整车视觉宽度。

引擎盖上方通过运用多组隆起线条,令整车极具战斗气息和动感。

          

2.0T N Line版车型前脸采用了专属的黑色蜂窝式中网设计,两侧配备大灯组,加上N Line标识和导流槽,整车不仅动感十足,而且还极为精致。

 

新车的侧面采用溜背式设计,线条凌厉。由于我们实拍的车型为N Line版,所以新车配备的是五辐19英寸双色轮圈和红色卡钳,整车运动感强烈。

车尾采用贯穿式H型尾灯设计,上方配备了小尺寸亮黑色扰流板,再次强化了整车运动气息。另外,新车下方配备了双边共四出排气口,加上扩散器等,这些设计无疑是不是在强调产品拥有出色的动力表现。

仅从外观设计来看,第十一代索纳塔基本摒弃了之前沉稳、商务的设计风格,以年轻、时尚为主格调。当然,这一点在第十一代索纳塔车内表现得更明显。

进入第十一代索纳塔车内,映入眼帘的是12.3英寸全景曲面屏,进一步提升整车的科技感。新车方向盘上的功能按键丰富、清晰,在驾驶过程中也能轻松操作音乐切换、音量调节等。

有意思的是,新车方向盘后除了配备常规的灯光调节、雨刮调节以外,还采用了电子怀挡设计,挡杆尺寸较一般车型更大。新车之所以采用这一设计,主要是为了给中控台留出更多的储物空间。

论屏幕尺寸,12.3英寸中控屏幕在目前市面上并不算出色,但是较对比同级别合资车型,新车在智能化上有明显优势。例如,新车车机界面设计简洁,且支持Carplay、蓝牙、微信等功能。尽管功能丰富程度较新势力车企旗下车型略少,但是实用程度高,基本满足大家的日常使用需求。

中控屏内虽然集成了大量功能,例如空调调节等,但为了方便用户操作,新车依旧提供实体按键、旋钮。

除了车机系统外,第十一代索纳塔配置丰富,包括采用现代汽车CCNC智能网联架构,支持指纹识别、身份识别、数字钥匙、OTA升级等。另外,新车还配备了大尺寸天窗、12扬声器BOSE音响。

从第十一代索纳塔上,我们看到了传统车企对用户的关怀。不可否认,消费者趋于年轻化确实是不可替代的趋势,但无论消费群体如何变更,用户对产品操作便利性的需求始终不变。因此,我们可以看到,第十一代索纳塔除了将功能集成到中控屏的同时,还配备实体按键,方便用户操作。

   

全面优化,强化“舒适”标签

              

如果说A级车注重“均衡性”,那么从B级车开始,用户对产品某些方面便有了更高的追求,例如舒适性、动力性。

第十一代索纳塔在拥有丰富配置、运动外观设计的基础上,其产品乘坐舒适性也是可圈可点。

与现款索纳塔比,第十一代索纳塔的车身长度减少了10mm,车长为4945mm,高度、宽度均没有变化,轴距从原本的2890mm变为2875mm。不过,第十一代索纳塔的轴距依旧比统计竞品车型更长,例如本田雅阁。

换句话说,新车的车内空间依旧领先同级大多数车型。宽大的车内空间只是一方面,新车的座椅舒适性也有着不错的表现。虽然前排座椅并不是运动座椅,但是座椅填充物柔软,且拥有不错的包裹性。值得一提的是,新车前排座椅还配备12向电动调节和座椅通风加热。

后排座椅椅背倾斜角度较大,加上座椅坐垫长度适中,乘客哪怕长时间乘坐也不会疲累。另外,后排还配备独立出风口、双Type-C充电接口、杯架等。


第十一代索纳塔,能否重塑辉煌?

          

由于此次我们只是对车辆进行实拍,并没有试驾,因此驾乘体验预计要在后续才能报道。据了解,第十一代索纳塔搭载得是1.5T和2.0T两种不同动力,与之匹配的均是8AT变速箱。

那么第十一代索纳塔能否重回“巅峰”?

仅从产品力出发,新车的实力在合资品牌阵营中已处于前列。不过,现如今的车市与当年早已不同。自去年“价格战”掀起至今,多少品牌、车型被市场所淘汰、被迫出局。当所有车企都在为“生存”大打出手之际,第十一代索纳塔想要重返月销数万台的巅峰,难度不言而喻。

尽管市场大环境变化,但是在中国市场深耕多年的现代汽车、索纳塔,依旧有着大多数车企难以媲美的影响力。这意味着,全新一代索纳塔的推出,将会助力现代汽车重构销量基盘,联合此前的伊兰特、沐飒等车型,为用户提供高质价比的选择。

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