当街上又一辆“方盒子”从我面前呼啸而过，我才切实感受到“轻越野SUV”热度之高所言非虚。遥想当年，城市SUV和硬派越野SUV两者泾渭分明，就像燃油车和新能源车水火不容一样，有越野需求的断然不会选择主打经济实惠的城市SUV，反之亦然，毕竟高油耗是越野车的代名词。

但不知何时起，这个界限正在被打破。长着“方盒子”造型的混动SUV应运而生，它既能兼顾日常用车的低油耗、高舒适，又能让你在闲暇之余跨越山海，享受轻松愉快的户外旅行。

捷途山海T2 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 就是这样一台“方盒子”车。作为捷途旅行者的混动版本，捷途山海T2在奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统的加持下，实现了低油耗和高续航的统一。换言之，捷途山海T2既是一台纯正的城市SUV，又可摇身一变成为山野露营好搭档，将陪伴“追求自由、释放自我的旅行者”开启一段段新旅行。

 捷途山海T2，兼容能耗和续航

燃油车时代，越野车总是和高油耗、噪音大、舒适度差等弊端挂钩；到了新能源时代，这些弊端正在被逐渐优化。在如今经济环保的时代背景下，能兼容能耗和续航以及舒适度的混动汽车显然已经成为一块香饽饽。

捷途山海T2作为一台旅行越野超混SUV，核心竞争力在于其搭载了奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统。奇瑞鲲鹏超能混动C-DM凝聚了奇瑞混动技术18年的积累，也是奇瑞集团全面发力混动市场的重要技术支持。

在奇瑞鲲鹏超能混动C-DM加持下的捷途山海T2，在节油的同时兼具澎湃的性能动力也就理所当然。捷途山海T2配备了1.5TD DHE+3DHT165高效混动动力系统，综合大功率为280kW，综合大扭矩610N.m，而馈电油耗仅6.4L/100km，综合油耗0.93L/100km。在注重节能环保的新能源时代，这样低的油耗无疑成为捷途山海T2的一大优势。

现下“全民旅游”正成为新的一股风潮，被繁杂事务缠身的“996”社畜们都想短暂地逃离钢筋水泥遍地的城市，去山野放松。旅行，意味着长途，也相当考验一辆车的续航能力。

捷途山海T2搭载的是宁德时代的电池，电池能量达 43.24kWh，电池的使用寿命也长。其纯电续航可达208km+，而得益于可油可电的双能源形式，其综合续航长达1300km+，完全不用担心里程焦虑。

更值得一提的是，捷途山海T2还支持外放电功能，外放电功率达到 6.6kW，是行业普遍 3.3kW 的两倍，再加上行业唯一的2.2kW内置外放电功率，旅行露营的时候什么微波炉、咖啡机都能派上用场。待吃饱喝足，把山海T2的第二排座椅纯平放倒当大床使用，往那一躺，推开门就是山川湖海，岂不乐哉？

捷途山海T2在智能化方面同样搭载高通骁龙8155芯片，像AI智能管家、L2.5智能辅助驾驶、540°全景影像、DMS疲劳驾驶监测等智驾功能一应俱全，应对日常城市出行绰绰有余。

后，一起关注捷途山海T2的安全性能。归根结底来说，“安全”是造车的底层逻辑，是优先于一切的。捷途山海T2采用钢笼式车身结构，高强度钢占比高达80%，车身扭转刚度为32000Nm/deg，车顶动态承载高达150Kg。因此在安全方面，捷途山海T2给足你安全感。

捷途山海T2无论从外观、内饰，还是从动力、经济性等各个方面，都把很多旅行元素融入到产品设计和功能开发中，从内到外真正诠释了何为旅行越野超混SUV。