近期新能源市场上火爆的车型，非小米SU7莫属，这款车起售价达到了21.58万元，给国内新能源轿车市场又添了一把火。而除了小米SU7之外，新能源轿车市场上也有不少新能源强大的车型。

东风奕派eπ007与深蓝SL03就是其中比较有代表性的车型，前者售价为15.96-19.96万元，后者售价为13.99-20.69万元，售价和定位都比较接近，那么哪款车更值得入手呢？

哪一款车颜值更高？

奕派eπ007和深蓝都是各自品牌代表性车型，也都是颜值担当，与同价位燃油车相比有明显优势，外观和内饰也都比较精致，那么哪一款车更好一些呢？

奕派eπ007采用了封闭式前脸和家族式的分体大灯，看上去比较精致，也有明显的年轻化色彩。进入新能源时代之后，国产轿车的颜值直接提升了好几个档次。

深蓝也采用了与奕派eπ007相近的设计理念，不过它的大灯和前保险杠造型更加夸张，有比较明显的个性化色彩，更加适合年轻消费者。在颜值方面，这两款车可以说是各有千秋。

奕派eπ007车身长度为4880mm，轴距则达到了2915mm，定位于中大型轿车，后排空间方面的表现还是可以的，不过与主流的新能源中大型轿车相比还是要稍微差一些。

深蓝定位于B级车，车身长度为4820mm，轴距则达到了2900mm，与奕派eπ007相比差距并不大，都达到了同价位车型的高水平。对中国大多数消费者来说，这样的空间表现都是比较吸引人的。

内饰方面，奕派eπ007采用了全触控设计，省略了绝大部分的物理按键，主要通过15.6英寸中控屏来调用各种功能。这种设计整体上有着比较强的科技感，也更符合目前用户的操作习惯。

新能源时代，有一个不太好的地方，那就是设计上的同质化现象比较严重，深蓝的内饰设计思路与奕派eπ007十分接近，都是全触控化设计，在智能化方面也都有着不错的表现。

哪一款车动力更强？

过去两年多，增程式电动越来越受欢迎，这种解决了续航焦虑问题的动力模式得到了大量用户的认可，不少厂商纷纷跟进，奕派eπ007与深蓝都同时提供了增程式电动和纯电动版本。

奕派eπ007只有入门车型搭载了增程式电动系统，包括一款1.5T发动机作为增程器，同时还搭载了功率为160kW的后置单电机，满油满电状态下续航里程可达1200km；纯电车型的单电机版本功率为160kW和200kW两种，双电机版本功率为400kW，续航里程可达620km。

深蓝也是同时采用增程式电动和纯电动两种动力模式，其中增程式电动车型搭载一款功率为70kW的1.5L自吸发动机作为增程器，同时还搭载功率为175kW的后置单电机；纯电车型则搭载功率为160kW和190kW两种后置单电机，续航里程可达610km。

从动力性能上可以看出，奕派eπ007整体上要强于深蓝，这与两款车的定位有直接关系。不过深蓝的价格更加亲民，适合那些购车预算比较低的用户，而奕派eπ007则适合那些对性能要求比较高的用户。

两款车该怎么选？

奕派eπ007全系标配L2级别驾驶辅助功能，主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、透明底盘、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等都没有缺席。

深蓝在智能驾驶方面的表现也不错，入门车型没有达到L2级别，在中配车型在智能驾驶方面已经与奕派eπ007差别不大， 但在价格上却有明显优势。从性价比的角度来说，深蓝要更加吸引人。

在内部配置方面，奕派eπ007全系标配手势控制、面部识别、4G网络、OTA升级、手机前排无线充电前排座椅加热通风、自动空调、后座出风口等常用配置，整体上的舒适度还是比较高的。

深蓝定位较低，但在配置方面却有着不错的表现，与奕派eπ007相比并没有多么大的差距，这款车只是入门车型在配置上有些寒酸，整体上的配置水平还是比较高的。在同等价位下，它显然比奕派eπ007更有优势。

从销量上看，深蓝月均销量稳定在5000辆左右，表现还是比较强劲的，与奕派eπ007相比有比较明显的优势，这与它亲民的价格和丰富的配置是分不开的。奕派eπ007的强项在于空间和动力，不过它的品牌知名度较低，因此对消费者的吸引力就弱了一些。

国内新能源轿车市场竞争非常激烈，奕派eπ007和深蓝也都面对比较大的竞争压力，从整体上来看，深蓝的性价比更高一些，而奕派eπ007则需要在品牌建设方面多下功夫，同时还要提供更亲民的价格，这样才能为消费者所接受。