“在奇瑞人心中，一直有个高端品牌梦。我相信，每一个心怀雄心的中国人也都有同样的品牌强国梦。实践已经证明，且将继续证明，中国汽车人想干、能干、可以干，也一定能干成功”

——奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃

这是在5月9日晚，“在一起，去远方”星纪元ET上市发布会现场，尹董事长作为一位已过花甲之年的“老奇瑞人”，对于中国汽车的Z殷切期望。在经历了董事长下场亲测话题登上热搜，完成了预售即火爆的开局，达成了数次行业首创的极X挑战之后，终于在当晚演播厅里一浪高过一浪的欢呼声中，今年Z受用户期待的新能源SUV车型、星途Z新力作——星纪元ET，以18.98万元-31.98万元的价格，在广州重磅上市。无疑，5月11日中午累计订单已突破26000台的战报，足以说明奇瑞的高端品牌梦正逐步照进现实，也兑现了曾经吹下的牛，一家拥有27年深厚底蕴的车企，真正开始“不再客气”。

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃

与此同时，上市即交付，星途几乎没有让喜爱星纪元ET的用户多等。就在上市发布会翌日上午，“出发·享受家”星纪元ET首批千车交付仪式就在首站广州井然开展，尹董事长再次亲自带领星途的一众高管，亲手将一排排崭新的星纪元ET交付给用户，不仅侧面验证了星纪元ET的火爆，也展现出星途品牌践行以用户为中心的造车理念，与用户直连，积极同用户双向奔赴与赋能，不断让用户满意、让用户信赖的服务决心。

一路激流勇进，“过关斩将”实力一骑绝尘

路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。星纪元ET从亮相到发布一路走来，激流勇进，从预售24h大定超过6000台，三天大定超过8000台，10天大定达到11539台，到上市前一天，订单量已达到16996台，上市前3小时更上涨至了18397台，截止至5月11日中午，累计订单量已突破26077台，并且现在还在持续增长中。“疯涨”的数字战绩背后Z终体现的，依然是广大用户对于星纪元ET这台车“超级续航”、“超级安全”、“超级舒适”、“超级驾控”、“超级智能”五大超级实打实认可。

要想翱翔于星辰大海，就必须经过魔鬼般的检验。在“超级续航”上，首先星纪元ET用两个昼夜、40+小时不间断直播，全程不熄火，榨干Z后一度电、一滴油等极X条件，在混动车续航领域秀了一把肌肉，通过2141.4km这样全行业第1的极X综合续航成绩，给市面上的全部增程汽车上了一课。星纪元ET“黄金增程”通过搭载一台性能优异的增程专用发动机，它的耗能低优势，源于采用了1.5T-GDI涡轮增压直喷+第四代i-HEC燃烧系统，第四代i-HEC燃烧系统的滚流保持率已经达到87%，对比第三代提升9%，更好地平衡滚流比与流量系数的跷跷板关系，提升缸内湍动能，实现27%及以上的EGR率，Z大限度发挥低压EGR技术的降油耗能力。

与此同时，“黄金增程”的点火能量达到150mJ，部分工作区域点火能量超过了160mJ，加速火焰传播，适应更高的EGR率。不断提升单缸单个循环的燃油喷射次数，改善燃油雾化效果，从1次到3次，再提升到5次，降低单次喷射的油束贯穿距离，避免产生燃油湿壁，促进充分燃烧，从而做到节油减排。

动力足，是来源于发动机额定功率115kW，可以提供提供源源不断的动力，即需即有，Z高车速可达195km/h，高速也不会失速；超安静，则表现了“黄金增程”的工作转速更低，加上发动机噪音与振动控制技术，得以确保增程器无感化工作。

以上使得星纪元ET“黄金增程”的核心Z标达到了真增程，44.5%热效率行业之Z；真高效，3.65kwh/L油电转换效率行业之Z；真省油 WLTC 5.2L/100km馈电油耗行业之Z；真长续航，1500+km超能跑里程行业之Z。

在安全层面，星纪元ET又通过一场高空坠落试验，让车辆的安全品质得到了用户的信服。把一台星纪元ET新车从31.9米的高空（相当于普通住宅楼的11楼）吊起扔下，垂直自由落体时的坠地碰撞速度已经超过90km/h，不仅A柱无明显变形，气囊可以正常弹出，而且电池也未漏液、无冒烟、不起火。27年以来的造车功底，让奇瑞造车在安全上不敢有一丝马虎。依托世J级的安全开发体系，星纪元ET按照国内和国际双五星安全标准打造，运用了笼式太空舱2.0，车身的高强度钢、铝用量高达88%。车顶的抗压强度可以超过11吨，同时支撑起5台星纪元ET也没有问题。还有一体化防撞保护系统、多条传力路径和一体式门环结构设计，能确保在高速碰撞中B障A柱完好、乘员舱完整，动力电池零变形。

而在“超级驾控”上，星纪元ET又通过车内放满满一杯不带盖的咖啡，一滴不洒来证明的。在星纪元ET的预售发布会前，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃亲自对星纪元ET驾控发起测试，也让一起参与评测的吴佩感到星纪元ET稳得令人惊叹。得益于所搭载的云台智能底盘，采用与宾利-添越、兰博基尼-Urus同等的高阶双叉臂设计，全球顶J架构，带来操控性与舒适性的完美平衡。这源于奇瑞通过虚拟主销将轮胎转动轴线更贴近轮心，减小了车轮受力力臂，可以大幅减少振动感，Z终使通过底盘传递到车内的振动减少了约30%。而且IAS智能空气悬架与CDC电磁减振系统，可通过激光雷达精准预瞄前方路况，遇到路上的减速带时，能毫秒级主动连续调节悬架阻尼，自然保证了咖啡的一滴不洒。

“超级智能”上，则展现了星途对于未来智能网联车趋势的预见和洞察。在奇瑞“瑶光2025”技术战略依托下，星纪元ET智能座舱搭载了EEA 5.0电子电气架构、Lion AI大模型语音、DHS智慧健康监测等。在智能驾驶上，星纪元ET智驾硬件也是拉满，配备包含超远距高精激光雷达、高精毫米波雷达、高清摄像头在内的30颗高性能传感器，同时采用高达508TOPS算力的英伟达DRIVE ORIN芯片，能够实现包含高速领航辅助、城市领航辅助、智能泊车在内的更安全的NEP全场景智驾辅助。

世界汽车工业高端局的顶J玩家，更必须是“才智双全”的，智驾实力在行业第1梯队，舒适上星纪元ET也是世J级。星纪元ET的舒适座椅，毫不吝啬地采用十层顶J材料，Nuprima微绒哑光真皮，天鹅绒般的质感，同时通风、加热、SPA、腰托，也是应有尽有。还有副驾的16向电动浮感零重力座椅，Lion Melody大师级音响系统，同级唯一星动吧台也全都配齐。为用户而生，为满足用户需求为己任，“五大超级”让星纪元ET成为带领星途冲击新能源高端市场的攻坚手。

“科技平权”后的“豪华普惠”，致敬豪华，价值满溢

产品打造上，运用了“技术奇瑞”的看家武器，而打造中国汽车自己的豪华品牌，让豪华普惠，奇瑞又是那么的充满“直男”般的真诚。星纪元ET上市，纯电、增程双箭齐发，售价为18.98万元～31.98万元，8个车型版本不仅均比预售价格低，而且还带来了足够真诚的权益。MondelY、Q5L作为豪华车的标杆，星纪元ET在向这样的一线明星产品致敬学习中，车型配置Z标上有极大提升的同时，售价却远没有这些车型来的贵。

例如，星纪元ET纯电Pro版，配备全域800V高压系统、625km续航、碳化硅电驱、云台智能底盘、六活塞固定卡钳、Lion Melody大师级23扬音响系统、绒感豪华真皮座椅、副驾零重力座椅、后排四向电调、NEP高速智驾等，这是真正的入门即高配。

而在增程方面，为增程Plus版增加了2个侧气帘和1个远端气囊，星纪元ET全系标配7个安全气囊，实现安全普惠，让安全成为Z大的豪华，而且星纪元ET上市的8款车型均有不同程度的增配、升级。

此外，星纪元ET还公布了多重上市权益，置换礼：本品牌车型置换补贴6,000元，其它品牌车型置换补贴5,000元；金融礼：2.99%超低年费率3年期惠享贷（以上权益二选一）；同时，还为每一位用户提供质保礼、流量礼、救援礼及积分礼。

致敬豪华，学习豪华，成为豪华，星纪元ET用价值满溢的产品，代表中国汽车率先向行业拉开“价值战”大幕，是对合资豪华、主流新势力的一次有力冲击。

服务不需要模仿，1380万就是Z好证明

1997年，奇瑞在芜湖城北的一片荒滩上，打下了建厂的第1根桩，到如今“两个工厂”，从0～1380万，再到中国汽车品牌出口第1，无不是在围绕“用户”这一前提下，努力为用户创造价值中达成的，尊重每一位用户，是秉承长期主义的绝对基础。

正是源于这种用户底蕴，星途品牌与用户直连，践行以用户为中心理念，也是认真的。新车上市前，星纪元ET面向全国用户开展了行业首创的“百台新车，上市前众测”活动，累计收到超30,000名用户报名。活动期间，星纪元团队收集到了大量真实用户的第1手用车反馈。4月15日开启预售后，星纪元ET聆听许多忠实用户的诚挚建议，快速进行调整，以及到这次的千台新车上市即交付，目的就是让信赖星途星纪元的用户，都能有更加完美的体验。

时至今日，在星纪元ET上市发布会后的专访环节中，尹董事长的一段话回想起来依旧让人感动。当被问及如今的行业价格战与年轻人是否不看重品牌时，他这样谈到：“每一个中国新能源车企，不管多和少，都是中国汽车工业的一个组成部分，我想我们中国这么大一个国家，这么多优秀的人，一定会创造一种生活方式，让别人追随，追随像中国一样的生活方式，去追随中国的品牌，每一个企业都要将打造品牌作为自己Z重要的目标。”

这是一名“老汽车人”的格局，也更是星途品牌向上的格局。作为星途点亮奇瑞品牌金字塔的排头兵，星纪元ET的上市，必将会引领自主汽车产品走向世界舞台，打造令人骄傲的中国制造，打造令人骄傲的中国品牌，成为令世界尊重的中国品牌。