4月，中国车市迎来了一个全新里程碑时刻，上半月新能源渗透率超过50%，意味着买燃油车成为少数派！都说车市新能源转型是大势所趋，但变革的洪流远比预期要来得迅猛。电动化的浪潮中，中国品牌迎来了一场彻头彻尾的胜利。

如果要从中找出一款实力硬核、热销稳定、口碑卓越的产品，宋PLUS值得投上一票。4月其再次获得全品类SUV，上市至今已连续35个月获得插混SUV销冠，也是紧凑型SUV常胜销冠……毫无疑问，这是一款销冠拿到手软的车型，更是中国主流SUV市场中个完成新能源替代传统燃油的车型！

宋PLUS以顶流实力，彻底“卷入”合资燃油腹地，主导市场变革方向

每当市场面临方向性的选择，势必要有敢于担当者挺身而出，以前瞻性的战略引领行业正确的发展方向。显然，中国车市新能源化耀眼的“明星车企”，是年销突破300万辆大关的比亚迪。而宋PLUS的成功，则完全可以被视作比亚迪进阶速度的一个缩影。从上市到累销超90万辆，宋PLUS仅用时三年时间，是自主品牌中快，也是达成90万辆的新能源SUV车系。

不可忽视的是，宋PLUS的成绩是在一个非常难的市场中达成的。近5年来，紧凑型SUV新能源渗透率常年维持在20%左右，仅有整体市场渗透率不到一半。可喜的是，在宋PLUS的带领下，曾经固化的市场局面已经开始逐渐瓦解，合资燃油SUV纷纷“降价保量”，却难掩颓势。同时，放眼整个赛道，越来越多的“竞争队友”开始涌现出来。换言之，宋PLUS一边引领趋势，吸引自主品牌新能源车型加速布局，合力提升紧凑型SUV的新能源渗透率，一边保持着的领先。

今年，中国车市的“油电之战”进入了全新的阶段，新能源纷纷进入主流消费者的备选清单，与传统燃油平起平坐。比亚迪率先出击，将市场战略全面进阶为“电比油低”，依托价值超越与价格颠覆，正式开启“终结油电之战”的新进程。宋PLUS也在2月底推出荣耀版，完成价值跃升与价格下探，起售价杀入12万级，彻底“卷入”合资燃油腹地。4月份，宋PLUS荣耀版热销超4.3万辆，在整个SUV榜单中高居榜首！

放在以前，总是会有消费者去算账，把品质可靠性、保值率等因素综合考虑进来，试图得到一个清晰的结论，全生命周期成本还是油车更香。但现在，宋PLUS荣耀版售价进一步拉低，加上毋庸置疑的用车成本优势，和在巨大销量下的品质可靠、保值率、口碑优势，无论怎么算，其都是更有质价比的选择。因此，荣耀版的推出不仅让消费者彻底跳过合资燃油选项，同时覆盖到了更广泛的人群，同时刺激下沉市场用户购车以及渴望用车体验升级的油车用户换购。

归结而言，在紧凑型SUV市场滚滚向前的格局之变中，宋PLUS是功不可没的“催化剂”与“核心动力”，荣耀版的出现也将吸引更广大区域的消费者选择新能源。

超90万用户认证，宋PLUS优异口碑持续裂变

同时，宋PLUS出众的产品力，也正持续兑换为用户口碑。在各大平台的车主口碑榜中，宋PLUS的评分都非常之高，直接反映出其非常优秀的可靠性与稳定性。并且，在售后服务、二手车保值率等方面，宋PLUS同样没有短板。以能够直接反映用户满意度的NPS消费者净推荐值来看，宋PLUS显著高于行业水平。用户调研数据显示，宋PLUS净推荐值高达98%，意味着车主满意度和推荐意愿都非常高。

写在：

中国车市已然彻底变天了，比亚迪的“电比油低”是主动战略出击，而合资燃油的价格则是被动应对。从销量上来看，宋PLUS荣耀版已迅速在SUV领域登顶，但合资燃油车型在持续加码的降价之下，也很难在市场激起水花。合资当道的时代，彻底成为过去时，紧凑型SUV市场，也彻底迎来了宋PLUS时代！