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6月1日，比亚迪公布了zui新一期销售数据，整体来看比亚迪5月份销售量达到了240220辆，其中4月26日刚上市的比亚迪海鸥，实现上市首月热销14300辆的好成绩。

其实比亚迪销量好已经不算什么新闻，但从当前市场背景来看，海鸥上市即热销的现象值得一探究竟。

市场萎缩的当下，比亚迪海鸥精品化打造爆款实力

要说海鸥热销的背后之前，我们必须先了解到当前的市场背景，那就是：受政策和市场等多重因素影响，A00级市场受挤压严重，销量下滑明显。

或许在大家的印象当中，A00级纯电市场好像还是欣欣向荣的一片，事实上，这一代步车市场已经出现了雷声大、雨点小的现象，尽管有多家车企开始发力于这一市场，但仍然止不住该市场的萎缩形势。乘联会数据显示，在今年1-4月份，A00纯电市场份额已经跌到11.1%，而4月份市场份额仅为9.5%，下滑趋势明显。

其实A00级纯电市场整体销量下滑并不难理解，因为在此之前，A00级电车虽然赢在价格低，但却对整车产品力做出了过多妥协，配置、安全、驾乘感都显得太过于低廉，而廉价车型是不具备可持续性的。这种现象不仅仅出现在如今的电动代步车市场，在过往的燃油车时代其实也有相同的现象，十几年前国内自主品牌也曾大量生产过3-5万元的廉价车型，主打的就是低价格，但zui终打败它们的并不是更加便宜的廉价车，而是被更有质感的车型取代。这是因为当消费需求升级时，好的体验和品质感才会是购车的首选条件。

能理清这一点，就能明白比亚迪海鸥为何能在A00级纯电市场销量整体疲软的当下，实现上市即热销的局面，因为比亚迪海鸥高品质、精品化的造车思路，刚好满足当前消费者需求升级的市场现象。

精品化的海鸥重塑代步车市场价值新标杆

A00级的电车我开过不少，它们大多有着共同的缺点：续航虚标严重，动力羸弱跑不动高速、不仅安全、舒适和智能化配置无从说起，驾乘感受什么的更是天方夜谭。我曾经开着某款微型电车上高速，在转向变道的时候深刻感受到了什么是拓海说的：“轮胎好像要飞出去一样。”

而这些问题，你在比亚迪海鸥身上都见不到，比亚迪海鸥的优势，在于通过技术和配置上的共同发力，打造出高品质和精品化的产品，而这一切都是为了满足消费者需求。

在消费者对出行安全极为重视的当下，海鸥承袭e平台3.0安全基因，做到了高强度车身结构强化防护，白车身高强度钢用量高达61%，再加上标配主/副驾安全气囊及前后贯穿式侧气帘、电子车辆稳定系统、EPB电子驻车制动和前通风盘/后盘式制动等配置，让海鸥的主被动防护能力做到了同级别的第yi梯队。

为了满足消费者对智能出行的更多需求，海鸥标配10.1英寸自适应旋转悬浮Pad、智能语音交互、比亚迪智能云服务、蓝牙/NFC钥匙等配置，让日常出行更加智慧便捷。

随着消费者越来越注重多元化用车生活，比亚迪海鸥也做到了标配快充（30/40kW）功能，甚至为了满足当下年轻人对露营生活的精致追求，海鸥标配VTOL移动电站功能。这些过往大多都是在15万级别的车型才会提供的配置，比亚迪通通配到了起售价仅为7.38万元的海鸥身上，做到在安全、智能科技、舒适方面的同级领先。

除了在安全和配置上实现入门即高配，海鸥的优秀品质更是体现在驾乘感受上。比如说虽然海鸥是4座车型，但后排确实可以安稳坐下两个成年大汉子；底盘调校有大师汉斯兜底，开起来表现是沉稳舒适的。除此之外，在硬实力上，不同于传统代步车只能买菜接娃跑跑，海鸥极速可以跑到130km/h，续航可以达到405km，这保证了车主跨城跑高速的需求；总的来说，不管是基础素质，还是各项配置，比亚迪海鸥完成得都足够出色，成功把自身打造为高品质、精品化的代步车。

而海鸥这一高品质和精品化的造车理念，不仅给用户带来的更舒适的用车体验，也给代步车市场树立了新的价值标杆。不论消费升级也好、降级也罢，但人的需求一定是不断升级的，即便是代步车，消费者也在追求更好的用车体验，因为大家对美好生活都会有向往。海鸥正是洞悉了这一点，集中发力于精品化，给消费者带来新的价值体验，带动着代步车市场的整体向上。

总结

作为新一代主流代步车，海鸥上市即热销的现象印证了在消费者需求升级的当下，以高颜值、高安全、高舒适为要求打造精品代步车才是市场所需。从海鸥这款车型上，大家也可以看清楚比亚迪这家企业的自我升级，在三电技术和成本优势领先的前提下，时刻洞悉当下消费者更关注的东西。如果说三电技术、刀片电池和e平台3.0是比亚迪过往成绩的基础，那么如今洞悉消费者需求的比亚迪，在已经夯实了新能源汽车领导者地位的基础上，还拥有了成为一家更伟大车企的扶梯。

对比亚迪而言，海鸥是其补强产品矩阵、冲击全新市场空间主力军；对用户而言，海鸥给消费者带来迭代式全新用车体验；而对市场而言，可以说海鸥重塑7-9万代步车市场价值标杆。