目前，燃油车用户在为高位不下的油价叹息不已，而纯电动车用户普遍都面临着续航焦虑。在这样的背景下，既经济节能又具备长续航优势的增程式混动便有了生存空间。不少造车企业也顺势推出了自家增程式混动汽车，其中零跑汽车就在2023年3月1日正式推出C11增程式，售价区间为14.98~18.58万元。目前本月下订，享现金优惠至低1.9万元，至高3.2万，即12.78万元起售！

作为零跑汽车首款增程车型，零跑C11增程号称“15-20万燃油SUV终结者”，新车主打“更省、更大、更豪、更智能与更安全”等产品亮点，尤其是在续航和智能化层面有着出色的表现，再结合其降价后的售价，性价比非常高。但是，23款数量有限，先到先得！

可油可电，超长续航

零跑C11增程搭载自研增程器，可提供ji限纯电、纯电优先和燃油优先3种工况模式，自如应对不同场景使用。电池方面，新车提供容量为43.74kWh和30.1kWh的两种电池包，分别能够提供285km和180km的纯电续航（CLTC工况）。

据悉，零跑基于对用户累计超20亿公里行驶里程的大数据分析，超过50%的车主周均行驶里程小于200km，而95%的车主日均行驶里程在100公里以内。因此，无论是100km还是285km纯电续航，都完全足以覆盖城市纯电通勤需求。

新能源用户普遍面临着“续航之痛”，而零跑C11增程直击用户核心痛点，得益于增程系统加持，零跑C11增程综合续航里程蕞长可达1024km，这样的续航能力对于纯电动车几乎是“降维打击”，可以轻松应对周末2日甚至假期的长途出行，真正告别里程焦虑。

有里有面，品质在线

整体来看，零跑C11增程基本沿用了纯电版车型的外观设计，仅在细节部分进行了细微调整，譬如时空胶囊运动前脸采用全新格栅设计。此外，新车的车长比纯电版增加了30mm，整车长宽高分别为4780/1905/1675mm，轴距2930mm，拥有越级的空间表现。

进入车内，可以轻易地感受到零跑C11增程在用料方面的慷慨，其内饰采用了双色设计，视觉上更显个性化，新车在座椅、方向盘等部位大面积使用Nappa真皮，触感极佳。车内还配备了四门1600W无极变色透光氛围灯，夜间点亮后赏心悦目。座椅方面，新车配备了6D人体工程学座椅，前排座椅具备通风/加热、SPA级智能an摩功能，主驾多达10向电动调节，带来更舒适的乘坐感受。

对于音乐爱好者而言，零跑C11增程就是他们的福音，新车搭载阿嘉米斯沉浸式音乐座舱，可拥有蕞多12个高性能扬声器及6种音效，带来无可挑剔的听觉享受。此外，车机集成了雷石车载KTV系统，可享受海量高清正版曲库，匹配专属定制麦克风，让用户畅快享受音乐带来的乐趣。

智能傍身，省心出行

智能座舱方面，零跑C11增程采用Leapmotor OS 3.0智能座舱，支持科大讯飞3.5代语音交互系统、AI人脸识别、手机零跑APP、零跑虚拟机等功能。通过语音交互系统，用户可控制电话通讯、行车导航、多媒体控制、系统控制、车身控制等功能，更能与车机问答互动，趣味且便利；基于AI人脸识别，用户可实现空调、后视镜、氛围灯、音乐、座椅、驾驶模式等28项功能的自适配，更加省心；在零跑APP上面，还能远程操控多种车机功能。

智能驾驶层面，零跑C11增程搭载Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，标配22项智能驾驶辅助功能，可支持蕞高L3级别辅助驾驶，为用户的出行安全提供可靠的bao障。而且，零跑C11增程车机系统支持OTA快速迭代，真正做到与时俱进，永不过时。

       结语

零跑C11增程的到来，为零跑汽车构建了“纯电+增程”双动力布局，自零跑C11增程式推出上市后，备受广大消费者喜爱，零跑品牌的销量也因此渐长。基于消费者角度，一款没有续航痛点、配置超预期，而且价格也足够亲民的新能源车型，无疑是非常值得考虑的选项。

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