【尺寸空间方面】从直观视觉来看，C01增程的车身长度已经跨入5序列（5050mm），而雅阁还是4序列（4945mm），坐在朋友的雅阁车里，感觉后排空间已经够大，而再试驾坐在C01增程后座，绝对可以实现“跷二郎腿自由”，C01增程的空间感受更加棒，已经做到了同级别轿车中的“跨越式”发展。 

【外观颜值方面】朋友告诉我，在当年买雅阁的时候，很大原因是机甲外形，前脸有棱有角，觉得颜值很棒；直到这次试驾C01增程，他才知道现在新能源车也可以设计的这么漂亮，尤其是圆润饱满的车头，低趴的车身以及大溜背造型，再看看自己的雅阁，顿时不觉得香了。 

【底盘悬挂方面】C01增程依旧保持了零跑的传统高标准，采用了前双叉臂后五连杆的独立悬架，对油车来说，这可是妥妥的豪车配置！而反观朋友的雅阁，仍然是前双横臂后多连杆，实际试乘试驾C01增程，朋友说比他的雅阁扎实太多，厚重感很强。

【配置内饰上】坐到C01增程前排，三联屏的科技感映入眼帘，给人一种极简风格，尤其是麂皮顶，看起来非常豪华；坐在后排，座椅的包裹性也很好，朋友说自己1.85米的身高，大腿基本都能坐在座椅上，靠背也很软和，而且还有手机无线充、车内氛围灯、后排液晶显示屏以及后排隐私玻璃，我告知朋友我的C11也具备这些功能时，朋友大赞零跑的内饰做的很不错！他说再看看自己的雅阁，就显得老旧很多。 

【智能驾驶方面】朋友说，销售介绍C01增程在智能硬件上和C01纯电版基本保持一致，而我自己曾经也试驾过C01，全车配置20余个摄像头或者雷达，使得ACC、LCC、ALC，自动泊车、陡坡缓降等辅助驾驶功能极易操作，而且摄像头非常清晰，而朋友说自己的雅阁只有倒车影像和倒车雷达，而且图像不是很清晰，两者相比，立竿见影！ 

【总体花费方面】都说雅阁省油，但是和零跑C01增程比起来，C01增程纯电模式下蕞多可以跑316km，也就是说周内上下班只需要充一次电就行，而即使使用燃油模式，朋友试驾时说也只有4.9L/100km，也就是说周内充满电只要40块，而周末出去玩才需要加油，反观自己的雅阁，只有燃油模式，和C01增程可以用电相比，雅阁想省也省不了。况且C01增程还可以使用家充、慢充，更便宜，更划算！ 

蕞后，在细节上才是让朋友蕞称赞的，零跑C01增程为了解决增程器散热问题，在前杠上方做了些“时空胶囊”的设计，与店里的C01纯电版基本保持一致。 
除此之外，车尾部分，零跑把排气也隐藏得很好，从后方正常看过去完全看不到，还真得趴下才能找到排气筒藏在保险杠的后面，说明零跑的新能源属性非常扎实！