预算20万元选择一辆纯电车型，是续航重要，性能重要，还是智能化配置更关键？随着新能源车市场的选择性越来越丰富，是否有一款能够兼顾消费者购买zhi标的择优之选呢？答案是当然有。

零跑汽车旗下就有一款这样的车——C01，2023款14.98万起售，现直降2万元，售12.98万起，定位中大型纯电轿车。我们一起来看看它究竟有何亮点？

外观：设计极简且造型新颖

首先在外观上，C01延续了与此前C11一脉相承的家族式设计语言。从设计感来看，这套语言的手法非常新颖，原创程度非常高，极具零跑品牌独特的设计调性。时代革新赋予智能化车型扎堆出现，想做到设计上的“不撞衫”并不容易，而保持原创突出个性就更难得。

具体来看，C01的车头饱满圆润且重心较低，前脸设计走简洁主义路线，除了省去了不必要的传统进气格栅设计，头灯组的各个灯体也都集成在了统一区域。贯穿式灯组成为C01前脸zui引人注目的设计焦点，远近光灯布局在车头两侧，中间细窄的日行灯带，进一步拓宽了车头的横向视觉效果，整体看上去让车头更加低趴，更具运动感。

车侧同样延续了车头的简洁风格，并不像传统燃油车那样特意设计一条纵贯车身的腰线，相比而言C01更注重车身的型面和构型比例。有意思的是，车顶虽采用了时下流行的溜背设计，车厢的上半部分有着与众不同的设计风格，整体呈出一个“弓”字的造型，除了增强了车侧的辨识度，也强化了C01整车的一分优雅气质。值得一提的是，C01全系还标配了无框车门设计，可能会受到不少年轻消费者的喜爱。

作为一辆中大型车，C01车身尺寸的长宽高分别达到了5050/1902/1509毫米，轴距则为2930毫米，与同级竞品比亚迪汉EV相比，不仅车长多出了足足70毫米，轴距也多出了10毫米，整体水平与宝马5系、奔驰E级相当。

内饰：充满“科技轻奢主义”风格

进入车内，C01内饰采用的灰白色主基调，充满了“科技轻奢主义”风格。整个中控台的布局，与此前上市的SUV车型C11如出一辙。除了在用料上采用了大量软包皮革材质，在科技感的营造上同样不失同级车该有的水准。

基于极简主义的设计理念，车内的绝大部分功能，全部集成在了中控台三块液晶显示屏当中，而双闪按键虽然是实体按键，但被设置在了车顶的阅读灯旁边，进而使中控台显得十分简洁。三款液晶屏的尺寸分别为10.25英寸、12.8英寸和10.25英寸，内置的车机系统采用的是高通SA 8155P数字座舱芯片。

位于驾驶位前方的屏幕主要承担仪表盘的作用，除了用来显示日常的行驶信息及续航以外，也支持导航路况和多媒体信息的显示，以方便驾驶者及时获取行驶信息；副驾驶一侧的屏幕则主要是为乘客提供娱乐信息，比如在播放视频的时候，完全不用担心影响到驾驶者的专注，对于副驾驶乘客而言，可谓是长途出行的解压利器。

尺寸zui大的中控屏则继承了车辆各种设置及功能应用，默认主界面的屏幕zui左侧，依次是爱奇艺视频、音乐播放、零跑虚拟机、行车记录仪、“途记”照相机和消息中心等功能应用。车机系统的内置应用很丰富，如同智能手机一样，如果默认界面没有需要的应用，可通过小程序或应用市场进行在线下载。

此外，车内的一些常用的功能配置触控按键，主要集中在了屏幕的zui底部。比如车辆设置、后备箱开启、前后挡风玻璃加热、座椅调节、音量调节、智能空调以及电动座椅调节等。其中在车辆设置里，用户可进行对车辆灯光、后视镜、氛围灯以及自动驾驶功能的设置，细节上的可调选项十分丰富细腻。

从在售的5款车型来看，除了顶配的高性能版车型，其余四款基本做到了配置上的一视同仁。比如除了具备L2级自动驾驶能力，在辅助配置上提供了前/后倒车雷达、倒车车侧预警、全速域自适应巡航、运动/经济/标准/个性化四种驾驶模式、自动泊车、遥控泊车等，驾驶层面的智能化水平可以说非常出色。

在空间及座椅方面，前后排座椅均采用皮质面料，手感顺滑、且内部填充物扎实，坐上去非常舒适。此外，也不用担心长途乘坐带来疲惫感，因为前排的电动座椅不仅提供了通风、加热功能，还配备了座椅an摩，提供多种模式选择；不仅如此，后排座椅同样支持加热和通风功能，并支持靠背调节，这在同级车型当中并不多见。

得益于2930毫米的出色轴距，C01的乘坐空间尤其是后排空间，显得十分宽敞。在保证后备箱具备496升容积的前提下，身高180cm的仍能够具备三拳以上的腿部空间；不仅如此，得益于CTC电池底盘一体化技术的应用，后排座椅的地台为全平状态，这对中间乘客可谓十分友好。

C01亮点太多，今天暂时解说到这里。如有想要购车的小伙伴，记得咨询在线客服哟。