零跑 C10 暨 24 年新品全家桶焕新发布会在杭州举办，零跑 C10 正式上市，共推出 7 款车型， 4 款纯电车型价格区间 12.88-16.88 万元，3 款增程车型价格区间 13.58-16.58 万元。

智能：15 万买到 8295 智舱体验，16 万多拥有激光雷达

零跑 C10 作为 LEAP 3.0 技术架构下的首款全球化战略车型，搭载了 " 四叶草 " 中央集成电子电气架构，首批搭载高通 SA8295P 旗舰智舱芯片，采用 Orin-X+ 激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统，是真正软件定义汽车的产品。

零跑 C10 搭载高通骁龙的第四代座舱平台，其 8295 芯片采用 5nm 制程工艺，NPU 算力达到 30 TOPS，为当前主流 8155P 的 7.5 倍；在 C10 上，零跑利用 8295 芯片首创了舱驾融合，集成音响 DSP 功能、泊车、360 环视等多个功能，实现整车各功能的高效协同，更降低了故障风险。

零跑 C10 采用 10.25 英寸高清仪表 +14.6 英寸中控屏的黄金组合。其中 14.6 英寸中控屏分辨率达到 2560*1440，达到 2.5K 高清水平。边框采用全贴合工艺，黑边窄处仅 7.2mm；采用 Oxide 技术，具有低功耗、低帧频及高透过率等核心优势。

在智能驾驶辅助层面，零跑 C10 搭载融合 128 线程激光雷达的 30 个高精感知硬件，在硬件能力上具备 L3 级智能驾驶辅助水平；可实现包括 NAP 高速智能领航辅助、NAC 导航辅助巡航等 25 项智驾辅助功能。

舒适：66.8% 超高得房率，还能变 2.7 米大床房

舒适体验方面，零跑 C10 车长 4739mm，轴距 2825mm ，尺寸达到中型 SUV 标准，舱内有效空间 1888mm，" 得房率 "66.8%。腿部空间达到 1050mm，头部空间达到 1015mm，第二排坐垫长度达到 514mm，后座靠背 27 ° /32 ° 两档可调，打造整车越级豪华大两居空间。

为保证前排驾乘人员的舒适性，零跑 C10 采用 3D 人体工程学座椅，在肩颈、腰椎等人体易劳损处进行特别优化设计。座椅填充物使用新的生物基发泡、3D 通风垫等 7 层舒适性材料，再配合座椅通风 & 加热功能，提供头等舱般驾乘感受。

零跑 C10 带来同级少见的 " 百变空间 "，给予年轻家庭多样化的出行场景——前排座椅靠背实现 180 ° 放平，秒变纵向长近 1.8 米的大沙发躺椅；前后排座椅全部放倒，布置气垫床可形成长度超 2.7 米露营双人大床房。

零跑 C10 拥有领先同级的后备箱装载空间，可同时容纳 7 个 20 英寸行李箱，后排座椅靠背支持 4/6 放倒，与后备箱相连可扩至 835L，可容纳 15 个 20 英寸行李箱，满足全家人行李放置需求。

基于年轻家庭用户出行需求场景，零跑 C10 首创后排中央扶手亲子置物平台设计，提供了 99.1mm 大口杯托、吸盘碗等物品放置的 " 宝宝餐桌 "，让宝宝常用的保温杯、辅食碗等物品可以妥善安放，从此带娃出行告别手忙脚乱。