6月11日下午，零跑汽车在河南区域策划了一场集速度激情+露营户外主题为一体的试驾会，本次试驾会上的主角就是传说中的零跑C11性能版。何谓C11性能版，简单点说就是其0-100公里的加速超级快，仅需4.5秒。该款车凭借着229800元起的“身价”成功跻身“4秒俱乐部”，再次坐实了“性能拉满，价格实在”的新能源汽车形象。通过这次极速试驾，让记者亲身体验到了来自零跑的电车魅力。

本次试驾在专业的封闭试车场地内进行，记者一上车，就被教练建议将安全带扣好，手机和包包放到储物箱内，立刻紧张感飙升。从试驾起点开始，整个场地是先直线加速，然后是S弯道，随后卡子弯和U形弯，基本上把几种弯道全部考虑在内了。

首先是性能版主打的直线加速环节，油门踩到底，车子一下子就冲了出去，只见变速表不停提升，记者已经有种快飘离地面的感受了，时速已经爬升到了100公里，线性加速感太强烈了，推背感极强，整个人在兴奋中就完成了4.5秒的加速运动。后座的老师明显已经紧张到手紧紧地抓住头顶上方的手柄。

S弯道，则兼顾了舒适与操控，轮胎可以非常稳定地把住地面，在过弯后迅速地回复到极速；几个过弯后，记者已经血脉贲张，心跳加速，这次的试驾不次于F1赛道的过弯，作为纯电后驱车，C11性能版不负其名。

零跑C11性能版搭载前后双电机组合，全时四驱，大输出功率400kW，大扭矩720N·m，数据表现上，百公里加速仅需4.5s。新车在驾驶模式上共有轻松、运动、极致、自定义四种驾驶模式：轻松模式下的电门响应还算比较积极，对于日常代步来说足够了；运动模式与极致模式下，方向盘的指向性更加精准，对于100km/h后的再加速能力表现得也非常强悍。值得一提的是，在任何模式下把电门踩到后半段，都能感受到强大推背感。这样的动力表现足够给到消费者信心，完全不会造成“动力焦虑”。

零跑C11性能版内饰采用沉浸式三联屏，主、副驾可独立蓝牙接入，搭载高通骁龙8155芯片，性能算力达到上一代的3倍，反应更灵敏；配备Hi-Fi级环绕立体声音响系统，全车共12个高性能扬声器，搭配8声道DSP功率放大器，随时随地还原一场视听盛宴；全车采用一体式真皮座椅，配备悬浮宽体头枕，采用Nappa修面皮大面积包裹，可为每一位乘客提供舒享的旅途体验；无框车门、隐藏式门把手、INS风格透光氛围灯等设计也为此车的“豪华与实用和谐统一”做出了贡献。

零跑C11性能版NEDC续航里程为550km，虽然比尊享版较低，但并不影响作为市内通勤、短途出游来使用，劣势并不明显；相反，其性能表现优势却很明显，这种“极致”的驾驶模式可为用户带来更佳的出行体验，可谓同级别内“性能佼佼者”。再说了，有计划购买C11性能版的人，估计更多的是把C11当成一个伙伴，可以在赛道或者山路上发挥其优越性能的车辆。