车圈“大事件”当属上海车展了。时代变了，大部分展台上新能源车型和相关技术无一例外地站上了“C位”，而伴随新能源汽车崛起的，还有智能网联技术。在智能化“大行其道”的当下，车圈各位“大佬”都纷纷拉上了科技圈一起“卷”，卷车机、卷智能、卷各种配置。其中，车圈“顶流”比亚迪的智能化也相当有看点，尤其是三月新推出的唐DM-i冠军版，就在智能配置上玩出了不少“狠活”。

百万级应用加上5G，车机智能化相当成熟

提到智能化，大家几乎时间想到车内中央大屏，有的“暗藏玄机”，有的却是“徒有其表”。唐DM-i冠军版可谓当之无愧的前者，其搭载的DiLink 4.0(5G)智能网联系统大家再熟悉不过，可旋转大屏、百万级应用可下载，跟Pad的使用体感无差。它进一步加入了5G速联、双频定位导航，系统的响应速度、控制的丝滑流畅度都相当优异，比起同级燃油车的CarPlay/CarLife，大屏不再只是投影仪，应用体验完全是“降维”打击，并且应用数量比其他车机也更丰富。

从智能驾驶辅助到主动安全，功能琳琅满目

唐DM-i冠军版的另一大智能“高招”，来源于DiPilot智能驾驶辅助系统，该系统既有完备的智能驾驶辅助功能，又有智能遥控驾驶、3D全息透明影像等细节配置，从硬件到软件都十分出色。五一马上到来，用户自驾开高速，通过ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、LKS主动式车道保持系统就能让车自动巡航，只需轻轻扶好方向盘并看着路面即可，能很好地节省驾驶精力。

它的中高配车型拥有8个超声波雷达、3个高精毫米波雷达、4个智能驾驶环视摄像头和1个智能驾驶高感知摄像头，对于车道的探测、路上行人和机动车的感知都十分精准，预判及时，驾驶辅助功能的使用安全性也更有。

同时，唐DM-i冠军版在主动安全上也有着配置进阶，中高配车型加入了BSD盲点监测系统、DOW开门预警系统等，更强化了用车全程的安全性。而它的顶配车型还加入了W-HUD抬头显示系统，可显示速度、音频、导航、路况等信息，并且比业内的W-HUD具有更大成像尺寸、更大亮度和更大成像视野，从而更能为驾驶安全保驾护航。

除了两大系统的全面升级，唐DM-i冠军版还坐拥可同时兼容苹果和安卓设备的手机NFC车钥匙，是能显著提升日常用车便利性的“神器”一枚，用户出门再也无须携带车钥匙。

在车圈“内卷”的当下，智能化技术不应该是天花乱坠的功能铺设，而应该是脚踏实地的配置进阶。唐DM-i冠军版正是后者，两大系统加持，智能化在同级具有显著领先优势。从售价来看，唐DM-i冠军版起售价仅20.98万元，不仅智能突出，更坐拥十大核心高阶配置，实力出众。喜欢自驾出行、对智能配置有高要求的朋友，唐DM-i冠军版绝对不容错过！