这几日的天气并不算太好，天空灰灰的，还伴随着朦胧小雨，给人一种微微的凉意。这让我感觉心情都美丽不起来了，直到在细雨中遇到了“她”——欧拉好猫 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。

恍惚间，让我感觉这雨天不是灰色，而是五彩斑斓，心情也因此好了起来，这让我更加想深入了解欧拉好猫，尽管我是一名男性用户，但是谁又规定只有女性用户可以驾驭欧拉好猫呢？

在2月份，2023款欧拉好猫已经上市，售价区间为12.98万-16.58万元，共推出5款配置，提供401km和501km两个续航版本。

值得一提的是，欧拉好猫官方限时优惠2万元，也就是说只需要十万出头就能拿下欧拉好猫，先到先得，像我一样喜欢欧拉好猫的朋友，值得考虑一下。

虽然欧拉好猫的外观基于与上一代保持一致，但是内在却进行很大的提升，对9项核心功能进行了升级，例如“吧台式”副仪表台、电子怀挡、V2L对外放电、米其林高性能轮胎、50W手机无线快充、CN95空调滤芯、方向盘四向调节、Type-C接口，以及不停车电子收费系统，涵盖了车辆内饰与日常使用场景，能够大大提升姐妹们的出行体验。

车机方面，欧拉好猫进行了32次优化升级，流畅体验更佳；新款在隔音控制、胎噪控制、电机噪声三个方面进行了12项优化，2023款欧拉好猫相比2022款降低了15%的分贝，驾乘体验提升显著。

在智能辅助方面，欧拉好猫还搭载了ORA-Pilot智能驾驶辅助系统，涵盖超过11项核心驾驶辅助功能，4项核心泊车辅助功能，在快速路上行驶可以有效减轻疲劳，在拥堵路段帮助驾驶者观察四周安全，AI智慧泊车解决停车困难等，可以提升用户出行的便利性。

别看欧拉好猫只是一款A0级车型，但是却拥有轴距达2650mm，车身的长宽高分别为4235/1825/1596mm，内部空间非常宽敞，第二排满员都能获得足够的空间，后备厢的空间也非常大，能够满足一家三口的出行需求。

动力方面，新车全系采用了前置前驱的单电机，zui大马力为143匹，zui大扭矩为210牛·米，0-50km/h的加速成绩为3.8秒；底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。

作为一款纯电动车，电机先天的扭矩输出优势很大，这让欧拉好猫的起步一点都不拖沓，但是也不急躁，而是柔中带刚的感觉，用平稳来形容zui好不过了。

在中高速的时候，欧拉好猫动力输出非常持久，不会产生“乏力”的状态，只要深踩加速踏板，都能得到不错的反馈，提速感特别强。

动能回收方面，欧拉好猫提供弱、标准和强这三档调节，其中弱和标准对驾驶没有什么影响，就像相当于燃油车松开油门滑行；而使用强档模式，我驾驶时在松开之后能够明显感觉有“制动”效果，但是拖拽感并不强。

另外，欧拉好猫还提供单踏板模式，能够精准控制驾驶的开度，使用起来很方便。

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得益于背靠长城，欧拉好猫的底盘表现非常出色，无论是滤振，还是一些小起伏，它都能轻松解决；如果是遇到一些比较颠簸的路面，它处理得非常好，悬挂弹跳迅速，处理没有一点的拖泥带水，能够尽可能为乘客带来舒适的乘坐体验，在同级别中是非常抗打的。