先说结论,导航往返全程643KM,出发前油表显里程533KM,全程满电的情况下燃油优先模式,续航终到达目的地后剩下80KM燃油,表显掉了453KM,表显数据自上次加油跑了384.6KM,高速纯油表显续航达成率85%!百公里纯高速6.7L的油耗!
首先,关于续航问题,这是每个潜在新能源车主关心的话题之一。我的C11标称续航里程为180公里,这对于我每天大约10公里的上下班往返来说,意味着每两周只需充电一次。除非遇到了今天需要全家长途出行旅游的需求,基本上是没有的“里程焦虑”。
C11的1.2T发动机主要用于发电,而不是直接驱动车轮,因此它可以的转速和负载条件下运行,提高燃油效率,相比传统内燃机汽车,增程式汽车在综合油耗上有优势!
相比于大容量的内燃机,1.2T的发动机通常结构更简单,维护成本相对较低。当开启燃油优先模式下,电量达到70%以下时,1.2T的发动机就介入作为发电机为电池充电,大大延长整车的综合续航里程,解决了续航里程焦虑的问题!
终点达到三星堆遗址,这是一处距今约3-4000年的重要考古发现。这里出土了大量珍贵文物,如青铜器、金器、玉器等,展现了古蜀文明的繁荣与独特。文物的风格与其他古代文明有很大差异,揭示了一个神秘而高度发达的古文明。
返程回家,表显掉了453KM,表显数据自上次加油跑了384.6KM,高速纯油续航达成率85%!百公里纯高速6.7L的油耗!
零跑C11给我带来的不仅是省钱,而且还舒心!尽管增程车主避免不了的小电池带来的更频繁的充电次数,但是遇到了长途出行的需求,能加油就走的方式也能避免在高速路多次补能的缺点!可油可电才是增程式大的优势!
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