赶在2021年11月31日下定了整车终身质保的C11后,经过漫长的等待,接近6个月的时间,两年前的5月11日,终于提车了。验车、贷款、交钱、一天搞定。
车型是21款水冷尊享版,送了2千元电费卡、随车充、家用充电桩。车贷是厂家贴息、无手续费,其他含办理和车辆保险、车款,总共19万4千元。到昨天5月11日,共行驶5万6千公里。可能是运气或者是人品吧,自提车来,从未遇到任何车辆因质量或车机等问题。当然也和所有的车主一样,我的C11车机经历了厂家所有的OTA升级。每次OTA都有新的功能或者开放或者优化,升级后总会有新的体会和感受。不得不说,感觉又换了一个车,用车感受更好了。新能源车的这个优势是传统燃油很难跟上的。
其他闲话少说,重点说说日常用车的成本吧。我这每天八九十公里的通勤里程,用车成本太关键啦。刚提车的1个月家用充电桩未安装,只能在外面快充,总共花费500左右。安装了家用充电桩后,除了两次外出跑长途,其他都是在家用慢重装充电,只充谷电。有0.24元/度的电,干嘛还要去充贵的呢。
这两个月连家用充电桩都没用过,都是在上班地点充免费电,自备了一个32A7KW的随车充,充电功率更高,时间更短,比送的随车充节省2/3的时间。需要时,平均每小时充50公里左右的速度,完全能够满足每周的通勤所需。2022年至今,家用充电桩共充电1857.45元。两次外出长途,在外充电费用大致为800元。充电费总计按3200元算吧。
5万6千公里,全部的保养均在零跑的服务中心做,一次没落。共花费1818元。除开车辆每年的的保险费用、停车、洗车外,两年时间共行驶5万6千公里,充电及保养费用为5000不到。新能源车的优势谁用谁知道!
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