进入正题,本人五一刚提了新车零跑C11(纯电 500 舒享版 + 选装),8天开了700公里数。
下面分享下我的驾驶体验感。先说说不好的地方:
1、网上说的大灯不亮和零件异响问题。 关于大灯不亮,这已经是零跑车主达成共识的通病了,就连在购车的时候销售本人自己也这么说,所以心里是有预期的。 至于网上说的零件异响,目前开的时间少,暂时还没有发现。
2、噪音大,风噪胎噪大得不得了。 由于车窗采用无边框设计,帅是比较帅的,但取而代之的就是要付出风噪大的代价。 轮胎零跑采用的是20寸的韩泰(加了选装到20寸),该轮胎的特点就是耐磨,但胎噪大。 五一我自驾游去无锡游玩,上高速那声音叫一个大啊。 之前开油车到150码,这车开到120,我就受不了了。 我老婆说,刚好,让我没了开快的想法。 市区开的话还行,可以接受。
3、操作感弱。 比之前油车操作感弱一点(之前油车也是SUV)。 方向盘非常轻,家里两辆都是油车,可能由于之前没开过电车的原因,驾驶非常不适应。
下面说说我觉得比较满意的情况:
1、高性价比。 我落地13.3w,算上利息5300+,一共13.83w+买的C11 纯电 500舒享版加选装。 之前去了比亚迪看了元和宋,不管从外观,还是悬挂上(该车前双叉臂+后五连杆悬挂),以及整车的配置上,都觉得略高一筹。
2、外观好,空间大。 空间大个人觉得是这车的大优势,尤其家人出行时,必须是要有辆SUV的,这车比一般的SUV的空间大,包括后备箱空间。 五个人坐里面是一点不挤。
3、乘车舒适性还行。 说不上太好,但作为15w以内的车,我觉得已经足够了。
4、内饰与三联屏。 我老婆是看上三联屏才买的,个人也是不喜欢大部分车的中控屏设置,显得非常的突兀在那里。 三联屏的设计非常好,用不到可以,但需要这样的设计当做装饰。 整车的内饰也是不错的,我加了选装Nappa真皮,整体的感觉非常好。 听说高配还有氛围灯,我是没预算了。
5、续航达到预期。 CLTC标准续航502公里,实际动态续航有400左右公里,折扣在80%,我五一出行时跑高速+全程开通风散味,我觉得这个续航你非常OK了,等天气热了以后再看看,可能还会打8折,算算就是502*64%=321。 与公司买电车的同事交流,是达标的,比早一批的买新能源车的续航性价比还高出一截。
6、选装物超所值。 1w的选装有电尾门、20寸轮毂、Nappa真皮方向盘、Nappa真皮座椅、后排隐私玻璃、自动防眩目内后视镜、放电插座、座椅增加热等,本人觉得是物超所值。
7、OTA升级快捷,直接把车停在有信号的地方,然后在手机零跑APP中车辆升级安装就可以了。 升级中车辆无法启动,我直接晚上下班回去升级,方便的很。
总体来说,这车有好有坏,但对于十几万的价位。 从性价比这一说,我还是比较满意的。
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