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随着皮卡进城政策的进一步解禁，越来越多的皮卡爱好者选择购买一款自动挡皮卡以满足自己对舒适性的向往。今时不同往日，对于消费者而言，皮卡并不意味着就要粗糙，因此，匹配自动挡变速箱逐渐成为各皮卡厂商打造皮卡新产品的共识。
继纳瓦拉、新锐骐之后，郑州日产再推锐骐7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，从其10.98万-16.08万元的售价区间来看，锐骐7不同于普通的工具型皮卡定位。那么，其优势主要体现在哪些方面呢？
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首先，在外观造型设计方面，锐骐7并没有延续新锐骐的相关元素，而是独辟蹊径且更具纳瓦拉的神韵，尤其是厚实的前脸和两侧大灯组，给人以皮实耐用的感官印象。事实上，锐骐7继承了日产皮卡深厚的制造技术与品控，在底盘和悬架方面表现突出，可以充分满足用户越野、休闲、商用等多种用途。
动力方面，锐骐7搭载日产-雷诺-三菱联盟技术的2.3T M9T柴油发动机，功率为122kW，峰值扭矩可达420N·m，宽泛的扭矩输出区间是该款发动机的重要特征；匹配采埃孚8挡自动挡变速箱，在保证充沛动力输出的同时，也为用户实现更低油耗提供了更多可能。
锐骐7采用排量为2.3T的M9T发动机，并且动力调校方面进行了优化升级，功率122kW，峰值扭矩420N·m。该动力具有超宽的扭矩输出区间，相比同级竞品动力输出更为强劲。M9T发动机的原型为雷诺YS23DDT，是海外版日产纳瓦拉的原装发动机，来自于雷诺集团面向全球范围打造的新轻型柴油动力平台，在全世界范围内广泛使用，经过国际市场的充分验证。
为全面达到雷诺日产联盟的全球标准，在M9T发动机开发和生产准备过程中，东风轻型发动机有限公司共进行了50万公里1.5万小时的RNDS标准（行业研究开发标准）耐久试验，高于行业平均1万小时的验证标准。M9T发动机提升了新款锐骐7的核心力量，让其性能大幅提升。
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