首款C-NCAP五星皮卡如何炼成？福特游骑侠碰撞安全设计大拆解

2024年5月17日，天津——近期，福特游骑侠捷报不断，不仅以高达90.0%的综合得分率成为全汽车行业内首款荣膺C-NCAP五星安全认证的皮卡，同时也成为国际首款集国内C-NCAP、欧洲E-NCAP和澳洲A-NCAP三大NCAP五星认证的皮卡。并且在国内保险汽车安全指数（C-IASI）测评中，福特游骑侠在车内乘员安全、车外行人安全以及车辆辅助安全性能项目中，均取得了至高评级“优秀”（G）的成绩。

图1：福特游骑侠成为首款C-NCAP五星安全认证皮卡

“世界上只有两种皮卡，一种叫福特，一种叫其它。”作为皮卡车型的缔造者，福特在其百年发展历程中，曾孕育出各类传奇皮卡。而在这些璀璨传奇的背后都有着相同的核心，那就是福特“Built Ford Tough”品牌承诺。安全坚韧、性能卓越、耐用强悍是福特“Built Ford Tough”所拥有的三大核心支柱。其中安全坚韧作为一种对可靠品质追求的精神，福特要求在设计与制造车辆时，大到底盘、发动机，小到车身上极微小的部件，均选用极为可靠耐用的材料与零部件。这种对细节的严格关注，让福特皮卡能经受住时间长河的洗礼，能始终保持出色的耐用性，并为用户带来国际标准的硬核安全。

图2：福特Built Ford Tough

安全结构巧思独特 风险预知能力强

非承载式车身的原理是将车身本体悬置于车架之上，但车架虽然能抵抗变形，使车辆能够应对糟糕的越野路况，可由于刚性强，其在受到猛烈撞击后，往往会因为车身不吸能、振动大，从而导致车辆产生更为严重的损毁。而福特通过独特的前舱液压管梁，帮助碰撞时将力同时向车身与车架疏导，使得车身和车架同时受力，分散碰撞压力。此外，虽然福特游骑侠的拖车钩在越野救援时非常便利，但由于拖车钩通常质地坚硬，长度也较长，因此不利于在碰撞中吸能。因此福特为其设计了一个能够在碰撞发生后，方便拖车钩瞬时自动掉落的滑槽，使得拖车钩能够在碰撞瞬间掉落，为前保险杠让出约140mm的吸能空间。

图3：福特游骑侠成为首款C-NCAP五星安全认证皮卡

福特游骑侠在两侧前轮的前后处，分别设计了一个由高强度钢材打造的限位臂。其中，前限位臂可在发生偏置碰撞时起到类似杠杆的作用，使得车辆产生侧向滑移，极大程度避免车辆遭受完整的碰撞力；后限位臂则是尽可能避免车辆在遭遇前方碰撞时，前轮侵入乘坐空间，从而保证前排乘客的腿部安全。

图4：福特游骑侠总工程师Andrew Sparks讲解安全设计

而在安全用料方面，福特游骑侠车身关键的部位采用1580 MPa高强度硼钢，其强度是普通钢材的4倍以上，达到航空飞机起落架的强度级别，每平方厘米能承受15吨以上压力。它还获得了国际NCAP皮卡车型至高主/被动安全标准认证，车顶可承受9.4吨压力，傲视同级。它的整车至高达到8个安全气囊，包括前排主副驾正面气囊、侧面气囊、膝部气囊、两侧贯通式侧气帘，拥有55L的超大正面气囊，并与侧气帘相接触，避免乘员头部滑出，可以极大程度保护车舱内人员的生命安全。

图5：福特游骑侠即将升级L2.9级智能驾驶辅助系统

得益于福特为游骑侠在国内市场深度定制的高规格冗余硬件预埋，包括超过30项传感器，如12个超声波雷达、4个高清环视摄像头、4个高清侧视摄像头等，实现了对车辆周围环境的全方位感知。在智能辅助驾驶方面，福特游骑侠配备了ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助系统、DCLC智能变道辅助等多项先进功能，能够在行驶过程中实时监测路况和潜在危险，并采取相应的措施预防shigu的发生。同时，福特游骑侠后续还将提供皮卡行业仅有的L2.9智能驾驶辅助功能。

“Built Ford Tough” 来自皮卡缔造者的品牌承诺

在1976年的福特皮卡广告中“Built Ford Tough”首次诞生，它用简洁且准确的语言表达了福特皮卡的精髓，福特“Built Ford Tough”精神至此而来。过去的40余年中，福特“Built Ford Tough”的标志随着时代的变化而变化，但它对数百万福特皮卡车主的品牌承诺却一如既往，从未改变。例如基于福特国际全新第三代中型皮卡平台打造的福特游骑侠在原型车阶段需要通过严苛的尤杨斯山车辆试验场（YYPG）测试标准。尤杨斯山车辆试验场（YYPG）位于澳大利亚，在1965年正式启用，是福特汽车在世界范围内为数不多配备了全套耐久测试及汽车测试设施的车辆试验场地之一。福特游骑侠要在此经历“连续4个月模拟真实用车10年场景”的艰苦测试。单台车验证里程长达150万公里，可绕地球40圈。

图6：澳洲尤杨斯山车辆试验场（YYPG）

作为福特“Built Ford Tough”精神下的全新力作，福特游骑侠在品质与安全标准上拥有远超行业30%的耐久测试标准以及10年防腐蚀零部件材料标准，包括了超400次整车级验证测试标准、超5000次零部件验证测试。以内置式后斗钢制侧踏板为例，其至高可承受体重140kg的人员踩踏100万次不变形，细节见真章！

图7：福特游骑侠成为首款C-NCAP五星安全认证皮卡

福特游骑侠不仅在安全性和耐用性上树立了新的硬核标准，也展示了福特品牌在国际皮卡市场上的领导地位。通过严苛的测试和创新的设计，福特游骑侠将“Built Ford Tough”的精神体现得淋漓尽致，为消费者提供了无与伦比的安全保护和卓越的驾驶体验。福特游骑侠1月—4月以近35%的市占率稳居国内皮卡市场的15万以上级别diyi名，是无可争议的国内高端皮卡领军者。未来，福特游骑侠必将持续引领皮卡行业的发展，成为世界皮卡用户的首选。无论面对何种挑战，福特游骑侠都将以其坚韧可靠的品质和领先的安全性能，为用户的每一次旅程保驾护航。